機油劣化如何判定?

我覺得最大的感覺就是，

怠速後要催油門的時候，

車子會比較鈍，

而且想催高速上去變的比較不容易，

如果你愛車，

平常有操車的話，

八百就趕緊去換!

沒操的話就一千去換。

我的兩台車一貫心得:
怠速震動變大&引擎聲也變大.加速不滑順
這些現象出現我就換油囉

小弟覺得用手摸比較準。其它的什麼沒力或是很大聲有的時候心理作用影響很大。

還有長途騎車或是冷熱車沒做好、太久沒騎車、幾乎都騎很短程的，機油裂話很快。例如：小弟之前常跑陽明山到中央大學，差不多五、六百公里就裂化了。

不過說到裂化，單趟熱衰竭小弟覺得差別就很大。這個時候一定要冷車，等車子各方面的溫度都降下來再騎比較好。有環島的車友應該都有這個經驗。

還有空濾小弟覺得該花的不要太省，真的差很多。

[ 本文最後由 shai 於 2007-9-13 22:12 編輯 ]

當機油開始呈現劣化就會開始降低它原本的功效
我是比較相信騎乘感受~機車啓動後作動所反應出的情況
畢竟服用機油的是機車反應最為直接,而不是人體

了解油的功能時, 就知道它要潤滑+散熱

潤滑差 >

車停紅綠燈容易熄火 (阻力UP)

油門反應變差 (阻力UP)


散熱差>

油膜變薄, 很容易傷引擎 (阻力UP, 缸璧 PK 刮油環)

油壓不足, 動力DOWN


機油是機車的血液阿...

小弟神經比較大條,沒感覺出油衰退劣化..
都是固定里程數在更換,有時候超出一點點XD

我的車是未滿兩年的GTR,卸下來的油每次都很黑,請問這是正常的嗎= =
有看過文說卸下來沒黑,代表這灌油這台車不適合..

原文章由 whsmith 於 2007-8-3 14:24 發表
常常看到有人說機油劣化
我個人是都600-800就換一次機油
可是每次出來的油就是黑黑的(因為是老豪邁, 又沒換過缸, 當然黑)

如果不洩油出來
單單從機油尺上面怎麼看的出來機油劣化與否?

您這問題在台灣就全憑兩個字 感覺 沒任何科學依據
所以台灣機油品牌密度是全世界最多 因為消費者有此需求 所以不斷製造噱頭
只要那家品牌廣告打的兇 噱頭效果做的好 那個品牌就是好油(這就是台灣消費者所要的)
不瞞大家 我曾經從事潤滑油行業多年 常在網路上看到很多文章在吹捧xx品牌機油
雖然那的確是國外品牌 但在台灣機油是用中油的機油充填 或..... (台灣就那幾家基礎油供應商)
這種機油不能稱做是在台分裝 但就是有人硬說品質比中油好 比中油耐超(令人啼笑皆非)
目前市場上很多讓人讚不絕口的油 其實就是中油生產 甚至標示全合成機油 實際上都是礦物油
至於機油是不是劣化 如何判別.... 我想很難.. 唯一的辦法只有定期換油才是正確的方式

原文章由 ryan1040 於 2010-4-1 00:33 發表


您這問題在台灣就全憑兩個字 感覺 沒任何科學依據
所以台灣機油品牌密度是全世界最多 因為消費者有此需求 所以不斷製造噱頭
只要那家品牌廣告打的兇 噱頭效果做的好 那個品牌就是好油(這就是台灣消費者所要的)
不瞞大家 我曾經從事潤滑油行業多年 常在網路上看到很多文章在吹捧xx品牌機油
雖然那的確是國外品牌 但在台灣機油是用中油的機油充填 或..... (台灣就那幾家基礎油供應商)
這種機油不能稱做是在台分裝 但就是有人硬說品質比中油好 比中油耐超(令人啼笑皆非)
目前市場上很多讓人讚不絕口的油 其實就是中油生產 甚至標示全合成機油 實際上都是礦物油
至於機油是不是劣化 如何判別.... 我想很難.. 唯一的辦法只有定期換油才是正確的方式

呵 這位大大不要激動

其實中油的油品算不錯的 只是價位有點高

有一款倒是挺不錯的中油油

光陽奔騰g3特使全合成10W40黑瓶...他是中油貨099.gif