請問關於 G4 區軸箱 case等相關問題

如果要拗保固,先換 CASE 是免不了了,單換回原廠缸沒用,
不然缸一拆下看到 CASE 就是"改裝--人為破壞"
橫豎都是花一筆錢,看是要改回原廠還是繼續改裝的不歸路
有個修引擎的老前輩跟我說,像我這樣改"周邊"的方式他蠻認同的,
玩電系、玩懸吊、玩傳動,但不要亂動引擎,才是明智之舉...
(OS:其實我也想動啊,但想到改個 150 還要換曲軸、車 CASE 我就懶了 )

回覆 #6 fangdavid 的文章
回覆 #10 shouzama3380 (SZ)
的文章

歹勢啦...

有點不太確定是不是指引擎本體那裡

又很怕搞錯才問那麼白濫的問題

因該是圖中的地方吧

挖靠 真是經典耶
就是那個光啦
沒錯就是那個地方
跟汽缸連結的部分
簡單明瞭
小老婆真是人才輩出阿  ^_^

左CASE是延升到整塊傳動箱+齒輪箱.
光是要換這塊,引擎全拆光是必然的.

原文由 fangdavid 於 2007-8-2 20:58 發表
想請問一下各位先進
之前太熱血了 把原廠的case修成61的
現在有點後悔了 改裝的東西後續維持真的很麻煩
想要改回原廠
請問可以去光陽買新的case嘛 大概要多少?
或是有聽殺肉場的人說 case可以用補的 但是要有門路
還有請問一下"汽缸"上面是不是有編號呢???
不知道買個中古掛掉的汽缸到時候可以在拿去經銷商凹保固嘛(陶缸有終身保固)...
目前最壞打算換中古缸頭+case處理或是買新的+原場陶缸
不知道有人這樣弄過嘛    可以行的通嘛
有請各位改車達人幫我解答唷 ^_^
請各位不要再罵我了  我已經有悔意了 "請多支持原廠車"
還是大家覺得趕快趁線再狀況還不錯的時後趕快賣一賣
謝謝各位了唷

改回來真的很麻煩
如果只是要輕鬆代步,弄個 三冠王 150 原廠缸就好了
缸頭有挖的話裝 57 應該也不會太虛
壓縮低好發動,至於你說要換 case ...
光是換 case 的工錢就夠你受的...3-5000 up
弄回全原場沒有一萬是跑不掉的!!