關於勁戰原廠胎的迷思

原文由 sinl78 於 2008-4-29 20:39 發表
其實原廠D305晴天表現還算可以

胎熱起來路面乾淨角度抓好

也可以吃到滿胎

而且超級耐磨的啦

殺彎只要線抓好

都還可以用

胎王也是可以騎到起胎削的

我前601 後輪還是胎王D305

胎壓都打20上下多少彌補一下

最近經濟拮据

呵呵

大大是指這樣嗎

跟同學跑北宜 他新鵝前後輪305全套...我的6012s跟B02只有一點脫屑而已

[ 本文最後由 px6600td 於 2008-4-30 19:54 編輯 ]

老實說當自己跟版友跑羅馬公路過灣時第一次磨到中柱...
那個時候就是原廠用了破萬的D305...
自此就沒有換輪胎的動力了=.=

速度不要太快,重心放穩,原廠胎還是可以輕鬆殺灣磨中柱吧

小弟之前一次出車禍即是有人在前方黃登莫名奇妙緊急煞車~

結果我從60急煞才側倒...(那時剛好綠燈變黃燈...誰知... )

平常騎40出狀況緊急煞車絕對ok很穩!

要殺彎選擇好的胎質輪胎不是更安全點嗎
技術再好沒有好的胎質也是會有力不從心甚至危險性
要不然摩托比賽大家就用8PR甚至10PR強體胎算了~
相信能上賽道比賽的技術都有一定水準
但看看有誰敢拿來使用
叫羅西用普通膠胎參戰他肯嗎
技術再好難道只戴哈利帽就可以嗎
都是相輔相成的

輪胎是被動安全...
唯有車主本身的技術和觀念才是主動安全
而好的安全帽又比輪胎重要...

殺雞焉用牛刀?大家都配熱融胎?開車皆開賓士?

預算到哪裡,需求到哪裡...

殺雞焉用牛刀?
原來閣下對於回覆操駕殺彎要用好點胎質提昇安全論點只是殺雞般
殺灣..焉用牛刀(好胎質輪胎)?以此推論原來版上臥虎藏龍真不少!
大家都配熱融胎?!可笑!回覆裡只針對操駕殺彎而言
大家都殺彎嗎?
要做什麼用途就選擇合適的工具!!

版大都說了:其實小弟 不長跑山路,壓車我看從來沒有壓超過15度...

以這樣子的需求,先從安全帽下手比較實在

用耗損快速的輪胎,難道是比較好的選擇?發揮多少輪胎的機能?

要是過灣必磨中柱,天天上下山跑,或是靠比賽吃飯的人...我當然沒意見

胎的磨耗還是看車主啦
我同學的GMAX 後輪還不是用了1萬3才換掉 而且還沒有平到沒胎紋 還有點翻胎
但是我家那台R1Z100的後輪卻6000多就幾乎一半的胎紋都不見了

至於輪胎的等級 原廠胎當然沒有差到"同傾"磨中柱就摔 但是如果是側掛磨中柱應該就要擔心一下輪胎抓不抓的住了 我同學之前也是勁戰原廠胎就狂殺灣 不過自從換了BT601之後就愛不釋手 寧可不刁傳動 不重灌前叉(都騎三萬多了) 前輪一定要擺601 有團購一定要問有沒有601可以買 (他平常超省的 買胎卻毫不考慮)
離題了 XD   我是覺得好一點的胎在妳壓太多 處在快摔與不摔的中間時可以救回來 之前騎我的XR有時候會磨殼  有一次有點壓過頭了 嚴重磨殼跟管 車子已經開始側滑了 那時候是配胎是BT39+B02 要是原廠胎大概就直接滑出去了  還有就像前面提到的 真的是要卡普 側掛 那當然挑好一點的胎

什麼用途就用什麼胎

開版大都說了不殺灣，
不殺灣顧名思義就是過彎不會快
過彎不會快，還能會催油門騎車吹吹風

那輪胎的級距，總不能以胎類跟小綿羊、賽車的馬力比來LP雞腿比較了吧

用好的輪胎是增加安全性沒錯
但是速度放慢的安全性相信更多人會認同

況且D305也是我一開始在用的胎，別說305，
每種原廠車的胎我都試過，但也別說我沒試過好胎

說原廠胎不好，那您知道標榜"原廠胎"的用意為何!? 實質為何!?
說進口胎才棒，那您怎又知道了不是每個人都花的下一筆不算少的金額
                              用了好胎還是會雷嬋，再來怪罪輪胎的種種不是!

若要以殺雞牛刀論，請別把輪胎神話、道路當賽道來爭
在比較下去
豈不是跟爭論   "我又沒有騎很快幹嘛戴帽子"  的偏執想法類同了嗎!?

==============        回到開版的問題       ==============

以開版的騎車方式而論，中等的胎，原廠胎都好，都能列為換胎選配

BT39+B02 12"加起來少說也要近3千元
選購原廠胎系列2000元有找，還能多近千元來添購一頂3/4帽

梅雨季來臨，
有頂3/4帽除了雷嬋毀容機率降低，還能擋風擋雨擋蚊子，豈不兩全??

小弟的前輪到現在還是原廠的里程1萬8了
真的很耐用不過後輪已經換了3.4次有兩次都是輪胎刺到東西破了....
逼不得已才換的