後煞車改為碟煞有什麼優點?跟缺點?

在台灣有後碟,我反而覺得更危險,都會有PRO級的殺手,熊熊衝出來
汽車跟小CC數的機車不能比阿

我大眼悍將有改後碟唷~~

不過走的是視覺拉~~

而且蠻利的...囧

最近要想辦法弄一點空氣進去,讓它不會鎖死

碟煞好不好用看個人,也要看個人的使用習慣

就像阿公阿嬤或叔叔伯伯說買機車不要買前碟煞的...因為很利容易鎖死....

但是現在還不是一堆人買前碟...

使用習慣不好的人不也常鎖死....

所以自己的手是控制鎖不鎖死最重要的關鍵

另外騎車也請不要騎太快

這是因為煞車力道大於輪胎的抓地力 才會造成鎖死
改裝碟煞 也不是一味的加大制動力
但是 對於較重還有較大馬力的車體
碟煞還是有其優勢

原文由 love0968346934 於 2007-7-24 16:03 發表

理論上來說~一般煞車時~所有重心都會往前移~所有重量都移至前叉~輪胎~煞車
而當重心轉移時~後輪是乎就沒有很完全的煞車力道可言<因重心全部往前~後輪略微幅起~尚未離開地面~但摩擦力減弱<相對的容易鎖死=失去煞車能力>←以高速行駛急煞來推論>

我沒有別的意思 只是單純的請教一下
這種情況只有在前制動大於後制動力的情況 才會成立吧
以後制動力大於或等於前置動力時 後輪是不會離地的

[ 本文最後由 h7878220 於 2007-10-29 00:22 編輯 ]

話說某天幫朋友新買G5鎖跌煞鎖
X!
好燙
我沒按幾下...
整燙成這樣....
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現在也是B牌對4
剛換的第一天...
差點變飛人...
往後~
順順順~
好用!
更短距離就能殺下來
靈活運用.不同時機不同情況.不同天氣.
用不同的煞車方式(前-後)力道
而不是一昧的按到底...
只是...
是後改裝一定比原廠貴!
但是相對的.
可以依你需求依你喜好所去改裝!
前提是!$$要夠