後煞車改為碟煞有什麼優點?跟缺點?

卡車 是前碟後鼓  可是他有補助系統  引擎排氣煞車,所以跟一般車子不一樣的拉~~
話說 雄獅 也是前後鼓  可是他的大尺寸鼓煞  我倒是覺得 比一些100 50 CC的小碟盤 制動力好得多了  所以 鼓煞 尺寸 似乎 是影響它制動力大小的原因之一

以前讀過機械設計

煞車力要套公式計算

加上安全係數,還要考慮成本

公升級檔車用到前雙後單碟

絕非耍帥,不這樣煞不住

有人說以前FZR150也前雙後單

那是在重車尚未開放下的產品

外觀爽比較重要

君不見兄弟車FZ150就是前單碟,後鼓

不過FZ的單碟直徑,絕對比FZR前雙碟片大很多

排氣量小車子改後碟煞,cp值很小

如果外觀是重點,那另當別論

改後碟煞~~我記得要把前碟煞的比例也計算進去~比較安全!

改了還要把煞車習慣改變..不然當自耕農~挺高的!

保持安全距離+車速不要過快~才是真的!

改後碟，也要看改裝品的品質如何??
它的鎖點和準度…煞車手感等等!!
騎過RV150  覺的它的後煞手感很好…可是沒有想像中的利哦!是很平順的力道!!
一般的125來說，個人覺的前煞來作適度的改裝就可以了…換大碟、改B牌對四or輻射卡鉗!!
像小弟是換了雙子星對四+原廠碟!煞車距離縮短了…只是前叉的珠碗聲會常常出現…不過!!!勁戰的後煞有時是真的沒有啥效果…可以換好一點的來另...可以改善哦!!!可是這樣的煞車效果…已比原廠好很多!!

改後碟好像是從翔鷹100和DIO100那時候開始的東西， 那時候常改的車種就是DIO50可是我覺得後碟不管如何改煞車力道絕對不會比前碟好畢竟後輪是驅動輪， 倒是視覺上的感覺很不錯，所以如果你是視覺系那就改吧!可是如果是為了改善煞車效果那我建議改前碟比較有用

個人覺得不要花錢改碟煞
把改裝的錢+買機車錢直接買有前後碟煞的車款
相信買原廠的會比較好

騎習慣鼓煞的車以後
騎朋友的前碟煞車
感覺真的煞的比較住
習慣先煞後輪在煞前輪
朋友的車 真的馬上的停住了
如果前後換碟煞 感覺很危險

鼓改碟是為了反應好~煞車線性~散熱佳~
在理論上,鼓煞的力道應該會比碟煞好,但是卻散熱不佳~

鼓跟碟各有優缺~

簡單的說...
後碟煞對於慢車速的人來說只是好看而已...

再來優缺點的話!!
一開始騎因為可能不習慣而導致急煞摔車..
久了以後等你習慣了...他就真的是飆車族的保命利器...
但是要小心人會飛出去!!

碟煞~ 煞車太利 容易造成鎖死打滑.... 然後就犁田 ==