VINO噴射版上市囉

原文由 hsinsung96 於 2007-7-24 03:50 AM 發表
YAMAHA真的算是很有企業良心了 還肯在小cc上作引進  上市 真的值得鼓勵
看看最近的YAMAHA FI 環保形象廣告 心想還好台灣還有YAMAHA

反觀它廠牌還在將cc數 不斷往上加 在動力上作文章  
不更視機車本質 代步性和能源消耗問題 看了真讓人心寒

那......怎不叫蔡同學.....順便代言.....VINO 50 Fi 呢@@?
這樣對於噴射趨勢更有推波助瀾效果呀
你看時下女生 對於  流行的CUXI  比較喜歡呢 ~ 還是  復古的 VINO 呢 ??



小弟我認為.....真正有良心廠商  應該在著重於品質上 !!
像是之前的GTR召回免費檢修 ~  就很不錯



至於在小cc數 車種上推噴射     就表示有良心..........小弟是抱持懷疑啦
畢竟50c.c市場正逐漸萎縮..........

原文由 YAMAHA 於 2007-7-24 03:31 發表
台灣是全世界機車密度最高的國家
汽、機車所排放的CO2很可觀
暖化速度也是全世界平均的一倍
實施五期也是因為這樣

但個人覺得政府應該有要魄力點
2T 車應該全面停止換發行照
並禁止上路
這比實施五期環保更有用

其實五期環保只是政府保護台灣企業的手段
防止我國機車工業上中下遊被連根拔起 出走大陸
同時作到產業升級 又可擋住大陸低價品進口
利用環保意識是最好最合理的一張牌

如果要降低CO2排放量
就不會像現在降了一堆高cc數汽機車的稅 變相鼓勵大家買車往高cc數看齊了
能源越來越少 油價越來越貴 一漲價就挨挨叫
台灣人買汽機車 cc數卻越買越高  還說為環保 真是諷刺

原文由 KUSOsu 於 2007-7-24 04:08 發表



那......怎不叫蔡同學.....順便代言.....VINO 50 Fi 呢@@?
這樣對於噴射趨勢更有推波助瀾效果呀
你看時下女生 對於  流行的CUXI  比較喜歡呢 ~ 還是  復古的 VINO 呢 ??

小弟我認為.....真正有良心廠商  應該在著重於品質上 !!
像是之前的GTR召回免費檢修 ~  就很不錯

至於在小cc數 車種上推噴射     就表示有良心..........小弟是抱持懷疑啦
畢竟50c.c市場正逐漸萎縮..........

我們從小被教育成排氣量來看汽機車等級
因為台灣稅制的關係 車廠也樂於用排氣量來切割不同層級市場
如果大家慢慢能跳脫這種觀念 就能接受小排氣量的好車

這台應該是為了搶第一才問世的吧
VINO  50CC  還FI =ˇ=
可能是想創造話題吧...
50CC   5萬5左右...
小AV折一萬還比這台便宜=ˇ=
而且還是125CC的
個人觀點.....

我要那個遙控器....
好像很棒的樣子~~

原文由 hsinsung96 於 2007-7-24 03:50 發表
YAMAHA真的算是很有企業良心了 還肯在小cc上作引進  上市 真的值得鼓勵
看看最近的YAMAHA FI 環保形象廣告 心想還好台灣還有YAMAHA

反觀它廠牌還在將cc數 不斷往上加 在動力上作文章  
不更視機車本質 代步性和能源消耗問題 看了真讓人心寒

這是...很怪!!
他只有這台過5期...其他家有N台過五期...別家就不重視環保嗎??
5期標準有過就表示污染量在標準以下~是安全狀態...
而且山葉也沒有什麼太省油的車種!!

況且五期是台灣的東西!!
國外沒有!!對於日系兩大廠商是一道難題~
反而是台灣的廠牌~很早就著手研發~早就走的比日本還優了!!

研發?
兩陽的噴射系統現在還是從國外進口的...
除了 PGO
哈哈

噗~~~只有50cc過五期哦？現在的主流車型都是100~125了...
真搞不懂自從改用4T引擎的小50可以做啥？省油也沒省到哪去！
YAMAHA再不趕緊推出通過五期的重型機車，我看對這牌子也不用多期待了...

原文由 YAMAHA 於 2007-7-24 13:31 發表
研發?
兩陽的噴射系統現在還是從國外進口的...
除了 PGO
哈哈

妳要反駁還可以舉出PGO這個屌!!
妳自己都說出來了我就不用多說了!!
山葉有很多感知器都沒裝上去...要裝上去又多一筆成本~車就變貴~消費者就更掙扎!!
即使兩陽是國外進口~但也不是山葉那套...至少大眾市場常用的級距要通過五期吧!!
其他家125的100的甚至150的都可以通過了...
惟獨日系兩家還沒送檢測...這就是技術上的差別了!!

你認為省油跟環保真的沒關係嗎? ~那你真的想的太單純囉~