G5使用心得

若車行不能幫你解決問題就騎去服務站看吧，我買過一組G5大燈組，剛買來的時候它的反射面調整螺絲已經是接近最下端調整位置(反射面最低位置)，G5的近燈和遠燈燈型差異蠻明顯的，遠燈真的是爆亮(比GP 125遠燈還亮) 。

另一方面也可以從大燈燈泡檢查看看

我的遠燈很明顯的
比gp的還近  還不亮   =_=""   (家裡有gp)

因為我有改HID ，然後我朋友幫我上完HID之後要調焦距 ，可是他一直轉，燈殼就是不會動 ，想請問一下有調過的大大們 ，它是邊轉邊調整(就像煞車調緊調的意思)還是說轉鬆去調整 ，知道的可以跟我講一下嘛 !

大大的極速110有拖很久嗎??我在市區2個紅綠燈的距離不到能拉到112..好像也沒停噸是直上...是在市區所以也沒啥特大風自然的逆風....我65kg給你參考...跑117的記錄就不是在市區測的了..是很大很長的路..沒有啥車的道路側的..到117是小拖但不至於拖很久..大概就110..開始一秒變111..下一秒112這樣類推..路面顛陂...速度快彈跳太大..手會不容易抓穩...接著又紅燈...不然路再長 點的話真想看最終表速能到多少...似乎都是路不夠長..

G5的大燈調整很簡單，應該用隨車工具就可以調了~~放心調吧，不會壞的

如果常雙載的就要注意一下，以免雙載焦距剛好，單騎變太高~~或是相反

G5大燈算很亮了吧QQ~大家可以去爬有一篇文章是新勁戰跟G5大燈比較~
其實亮度都差不多的~差在一些角度而已QQ~
G5我拉到最高是118km/hr~我是在土城旁的河濱公園的機車專用道拉的~
那邊路很長~車也不多~我拉到118已經覺得是極限了= =~
聽說隧道裡拉會比較高哦~風阻較小~

我也是在大馬路上阿...也沒啥車...車都熱了有1小時...(台南-屏東跑)
我在拉尾速   還被一台路過的檔車扒掉...5秒內秒殺....
(心裡..@#%#%$^$&&  雖然那檔車有改...大小改不知)

剛看到最新PO的版
發現有些大大提出的"磨合期"
說到因之前馴車的關係    會影響到現在車子的爆發力  及   極速域...

也許我之前馴車真的太溫和了...(現在騎車是都疾催 但還不至於爆催)
導致  "接不上軌?!"
再給他磨合一陣子吧 (  有點在安慰自己了 ... )
明天  應該會到總經銷問問吧  關於我的一些疑惑... (沒賴床  睡過頭的話  否則順延一天 ^^" )

我的G5里程數577~
我最喜歡車頭的造型真的很帥~車尾就還好~不喜歡這樣有玲有角~我喜歡項FT那樣的~酷~
起速普普~但是50以後加速飛快~引擎聲又棒~尾數還沒騎過@@"
   置物箱大，操縱靈敏.騎完FT換G5時很像以前在騎RS的感覺~超好操控~好車一台~

原文由 GSR7810102 於 2007-7-20 19:52 發表

感覺買的值得啦~
奔騰車系就是要有奔騰的感覺
油門下去的快感 還真的只有騎過的才知道
同學借騎 回來跟我說
你的起步不像4V車耶


買了快半年了~今天騎去跟朋友打球
你買GS哦~我在心理偷偷的笑~哈

對啊!!G5不要小看它的起跑喔!!
我家那台R1起跑~離我都不超過2個車身
時速65~70回油~G5是用飛的耶!

看看大大 下面那段話，我也有過耶!!
我朋友看到我的車它竟然說....你買SUZUKI的G5幹麻
聽到差點"倒彈(台語)"
我順便問他，那光陽出甚麼車??他說....GSR呀!!
現在想到~還真的很好笑

原文由 chiang868 於 2007-7-22 18:16 發表
起步６５００轉那很猛.但變速那段時間很尷尬.衝力會降.補足油門可直上１０X不停噸.但缺點是雙載就差很多.我在市區雙載好像沒破百過.２個紅綠燈的距離.或是一座橋的距離.往往路到盡頭了才９８.尚為破百.雙載為１１０kg 好像加速皤慢.今測過雙載油門3/1時時速８１當時因要超車順間將油門灌到底.大概４～５秒才到８５.一人騎跟兩人騎差太多了.一人騎時一個紅綠燈的距離就能加速到破百.或油門在2/1時速度也都破百.一人騎時真猛...不過在路上跟陌生人他騎GTR跟他比過一小段路...從紅綠燈開始..我油門一半起步...越來越輸..馬上油門再補到底....到紅燈的距離一路都平平...那時時速9x...當下我的想法...g5好像也沒快到那...我油門還要灌到底耶....

其實啊...所有的速克達...雙載跟單騎都會讓人感覺差很多...100CC以下的更明顯有差異...因為速克達馬力實在不大...所以重量的改變影響在車上會感覺很明顯...而超車油門一瞬間轉到底並沒有用的...因為他的加速度有一定速度而已...雙載時加速度最多就看他的扭力而定...就像上坡...超過車子加速的油門範圍或扭力峰值時...再轉更多油門也不會再有更快的加速度...所以..速可達雙載跟一個人騎差很多很多...正常!  不算是缺點...
另外你說到GTR...依我的經驗...扣除G3G4GP等起步著稱的車以外...其餘125裡...其實GTR算起步輕快的了..
G5強項在中速的加速力及尾速...短路程不能贏GTR還算可以接受...同樣是125的車啊..差是一定會有差的...但當對方也油門一拜...G5就算有贏也不會明顯贏很多...