[新聞]新機車漲5000至12000

新機車漲5000至12000

機車價格將大漲！環保署從七月開始施行機車第五期排放標準，是全球最嚴格的標準，所有機車須從傳統化油器改為電子噴射引擎；機車價格隨之大幅上揚五千元到一萬兩千元之間。

但也因汙染低，耗油量最多可節省兩成，在高油價時代，這是一項有利因素。

故障率較低 耗油省兩成

機車第五期排放標準從七月開始實施，新製造機車須符合標準，但四期標準機車仍可繼續販售到明年底，因此市場上有兩種不同標準機車可供選擇。業者說，五期標準機車的故障率也較少，只是若考慮價錢，有意購買便宜機車者手腳要快一點。

環保署統計，國內機車總數達一三六九萬輛，平均每千人六百輛；每年排放的汙染量更是驚人，碳氫化合物超過九萬九千噸、一氧化碳更達廿一萬二千噸，另有氮氧化物和二氧化碳，且每年仍以新增六、七十萬輛機車的速度成長。

環保署表示，從七月開始實施的機車第五期排放標準，全球最嚴苛，只要經過授證的噴射引擎機車，可以銷售世界各國。除一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物標準都加嚴，耐久保證也從兩年六個月延長為三年（或一萬五千公里），也就是機車使用三年或行駛一萬五千公里後排放的廢氣仍和新車相同，減少因排氣不合格遭開單機會。

目前已通過環保署審驗的機車包括光陽、三陽、山葉和摩特動力等六個引擎型號取得合格證。環保署強調，和傳統機車最大不同是，符合新標準的機車完全使用噴射引擎取代傳統化油器，排氣汙染減少達五十％，節省油耗量可達十八到二十％，若再加裝觸媒轉化器，效果更顯著。

電子噴射引擎 汙染少

三葉公司表示，從化油器轉為噴射引擎，技術和市場都面臨很大挑戰，噴射引擎須裝置電腦感知器以便電腦維修，成本增加一萬到一．二萬元，現行一二五西西市售價約四到五萬元，五期車售價要調整到六．五萬元到七萬元。

摩特動力表示，新型機車售價約上揚五千元以上，但耗油量減少許多，一般而言，一五○西西機車每公升油可跑將近五十公里，四期機車僅四十公里左右，可供消費者選購時參考。

[ 本文最後由 stevenchen 於 2007-7-18 08:58 編輯 ]

標題沒錯啊...@@

現行噴射引擎車和化油器車的價差差不多就在這範圍...

化油器新車已經隨著時代潮流而停產了...

未來只能買到噴射引擎車...

所以相較於現在...我們被迫接受漲價的事實= =

(以後還是買二手車好ˊˋ)

[ 本文最後由 digiko 於 2007-7-18 08:34 編輯 ]

唉！我覺得喔說來說去都是要錢拉說現在環保達到第五期的新車就要漲到這個價格阿如果後來在出來的六.七期的車那不就要更貴，我贊成技術的進步但是沒有辦法接受這樣的說法總歸一句話小老百姓就是可憐拉

油也漲車也漲啦！！！！

所以.....準備拿出國中的傑安特！！！

練身體啦......................

哇!!那...那..G5出噴射版不就70000多了......
我看以後中古車會缺貨喔

要全面EFI化呀..
高物價、高油價時代..連代步工具都晉升高價位行列..
看來不用加油、充電，而是吃飯的自行車該從架上拿下來騎了..
(但是自行車失竊率很高耶..我會怕怕..)

看來鐵馬生活版要爆版了~
不知道以後速克達是不是要中產階級才騎的起...

噴射版的 漲好多價錢...快要吐血

當初6月買車 新勁戰化油版61500...
                        噴射版65000...
買惹化油版有點小後悔

台灣機車排氣標準 全球最嚴
6款合格 125c.c.恐漲到7.5萬元


【王玉樹╱台北報導】號稱全球最嚴格的「機車五期排放標準」本月起實施，環保署昨頒授合格證給最新通過五期標準的六款機車，廠商估計此類噴射供油機車將全面取代現有化油器供油機車，符合五期標準的機車每台將漲價八千至一萬元，如銷量最廣的125c.c.機車最高恐漲到七萬五千元。


減少污染
由於後年元旦起，新出廠的機車都須符合五期標準，廠商將不得販售符合四期標準的機車，廠商預估明年底未售完的化油器庫存車款將「流血大拼價」，每台甚至可便宜一萬元以上。


學生抱怨負擔太大
環保署科長莊訓城說：「台灣是全球第一個實施機車五期排放標準的國家。」他指五期標準的污染物排放量，都較四期標準大幅減少。通過五期標準的六款機車，分別為光陽GP125Fi、SR125Fi、JR100，以及三陽悍將Fighter 4V 150EFi、山葉NEW VINO 50FI、摩特動力（比雅久）G-MAX EFI 150。昨環保署署長陳重信為這六款機車頒授合格證。
全國現有一千四百萬輛機車，每年新生產七十萬輛，其中不到一成是噴射車型，但光陽機車副總柯俊斌強調，噴射車型會全面取代化油器車款，不過，噴射供油成本高，加上一成七貨物稅，「每台機車會上漲八千至一萬元」。如銷量最廣的125c.c.機車最高恐漲到七萬五千元。

山葉機車營業企劃課股長陳汝洲表示，噴射車型馬力雖然較化油器車款流失百分之二到五，但是一般人感覺不明顯，「油耗則會減少一成，冬天也容易發動」。騎125c.c.機車的楊姓學生抱怨：「現在機車很貴了，還要漲一萬喔？這對我們負擔太大，暫時不換車了。」


蘋果日報



[ 本文最後由 originevian 於 2007-7-18 10:36 編輯 ]

搞了老半天...原來山葉噴射車種只有Vino 50 Fi有過五期環保...
其他的在搞什麼押...
也就是Vino 50 Fi有裝含氧感知器...