機油螺絲一直崩牙到最後會怎麼樣

之前就一直有的一個疑問~每次問別人換機油的時候螺絲如果不幸
掛掉了要怎麼處裡~通常別人都會跟你講重新攻牙~可是在大也還
是有極限吧~不能很快樂的就這樣一路大下去

我想問一下如果機車的機油螺絲崩牙的次數太多~到最後機油螺絲
沒有辦法再換大的時候~請問要怎麼樣處裡?

換的換要換到哪一個部份?

像是YAMAHA的車是在換回10號嗎?還是沒辦法完全換回來?

我媽之前把我的車從10號無緣無辜~牽去給一個完全不會修GTR的
車行~結果車行就跟他說是螺絲沒鎖好(我弟只是忘記擦螺絲就鎖上
去而以啊)~然後地板上的油漬讓他.....變成12號了

看網路知識的說法:用氬焊的的方法，要把CASE拆開清洗油污後再氬焊從內部加工，把洞填補起來，再用铣(同音字唸"顯")床，裡外铣平整，再行鑚孔攻牙。
費時加工複雜較貴，但加工出來跟新的一樣，不會漏。如果從外面直接焊有時有氣孔且危險。
若是打牙套方式不耐用，用打牙套方式日後換機油要用真空吸取的方式換比較保險
若覺得不符合理想的工法，看來只有換case一途了

除了補阿嚕夢跟洗床..另外還有最終方法..送回原廠XD
所以囉..要鎖洩油螺絲(..排氣管頭段螺絲..)
切忌別給學徒鎖...自己鎖比較安全..
基本上為感覺緊了後..逼緊1/4就好..

有的車行會兩光！！！

鎖起來就算了！！！硬是要鎖到死！！

我國中同學的g4就這樣崩牙了一次！！！

那個老闆還好意思說教我同學也要出一半的維修費！！！

真的是有不要臉！！！

慎選店家也是確保不崩牙的重點！！！（他兩光就別去了！！）

不然就自己換！！

自己換油~比較保險的做法是
先用手把螺絲鎖上
然後再用工具鎖緊一些
這樣比較可以減少滑牙的機會

原文由 joss 於 2007-7-18 12:13 發表
自己換油~比較保險的做法是
先用手把螺絲鎖上
然後再用工具鎖緊一些
這樣比較可以減少滑牙的機會

所以鎖螺絲這個還是靠經驗..
有緊就好..別催到死緊...不然就...

用棘輪板手嚕...
卡里卡里用下去就不會給它轉過頭
除非硬要轉....
不然一般來說鎖緊都會有個FU...
習慣就好..
新手用這個還蠻好用低

原文由 t811229 於 2007-7-18 22:36 發表
用棘輪板手嚕...
卡里卡里用下去就不會給它轉過頭
除非硬要轉....
不然一般來說鎖緊都會有個FU...
習慣就好..
新手用這個還蠻好用低

要鎖過緊還是會.
真的對扭力一點經驗都沒有,買支標準扭力扳手去玩玩就知道了.

沒錯，棘輪扳手確實還是會鎖過緊，而且機率比Ｔ桿高......
以經濟效益來說，還是建議用小支Ｔ桿手鎖到一般緊度，
（扭扳貴啊...... ）
我看過福昇門口一些人用棘輪扳手鎖卸油螺絲，
只注意轉的動作，而忽略了套筒和螺絲沒垂直......
切記......這是相當危險的動作

送原廠到時候錢是給車行還是要直接匯款給他們阿~是要打電話跟他
們問價錢才能換回10號的嗎
因為我媽她是把YAMAHA的車送去專門修買菜車的SYM那邊(我真的
很懷疑他修FT的能力)~聽完之後一整個無言.......