機油螺絲一直崩牙到最後會怎麼樣

但不是車要熱過後再換機油會比較恰當嗎?
冷車換可行?..
我也忘了當初我爸是跟我說為什麼車熱過後換機油才會比較好了orz
是因為機油比較流暢呼?這就請能者來回答了XDD

原文由 play0826 於 2007-7-29 19:15 發表
但不是車要熱過後再換機油會比較恰當嗎?
冷車換可行?..
我也忘了當初我爸是跟我說為什麼車熱過後換機油才會比較好了orz
是因為機油比較流暢呼?這就請能者來回答了XDD

機油熱的時候..
油真的滴的超快..

我的做法就是放著讓油慢慢滴..
然後自己去做其他事..
一段時間後..
應該就比較不會那麼燙手了吧..
再不然就去買棉布手套..
或是用一塊不用的布囉..

我倒是怕齒輪由卸油螺絲崩掉~那個崩牙真的很麻煩

有一次我騎到一半~
機油螺絲掉下來~之前老闆有跟我說快崩牙了<我卻不在意
機油全部漏光~
導致縮缸~
花了6000多

所以我換機油時~都是螺絲鎖緊以後~再適度的繃一下而已
我同學就有人手力道很大~每次換油都死命繃緊螺絲~最後當然是崩牙了....

到目前好像都沒有人崩牙崩到螺絲沒辦法再換大的狀況的樣子
等我回台北給技師修理的時候在問問看他們好了

常見的扭力標示單位有kg-m、lb-ft、Nm三種。

在臺灣一般多使用kg-m為扭力單位，

歐洲常以Nm標註，

北美則多採用lb-ft為扭力單位。


洩機油螺絲以y牌車為例原廠技術手冊的扭力值約200kgf-cm~320kgf-cm(日系車慣用kgf-cm的單位)
以一支普通沒扭力質的兩分的阿離阿離,輕輕一鎖約有30.6kgf-cm扭力質
以一支機車常慣用普通沒扭力質的的三分阿離阿離,輕輕一鎖約有204kgf-cm扭力質
由此得知,只要輕輕一鎖就緊了,所以瞜它不是你的仇人,對他溫柔點(開一下小玩笑)
有人一定會懷疑還是會漏油,那是因為卸油墊片,原廠建議每換一次機油就要換,以下是我的小秘訣分享給各位
以y牌rs為例卸油墊片是銅的,你可以卸油時從洩油螺絲上拆下它,用尖嘴鉗夾住用打火機燒(記的電墊片油污擦乾淨)
利用熱漲冷縮原理,活化墊片的張力,已恢復它的功能,以上是我的小小經驗分享給車友們

我的經驗是用一般板手鎖緊後
用兩隻手指頭輕輕刁一下
因為是suzuki的車所以都洩油底殼螺絲
從之前老艦到現在gsr還有幫同學換
都是用一般的板手拆
還沒有滑牙之類的情況發生

建議重新攻牙一次
如果使用又再次崩牙
就側漏封死
改用正下方漏油

否則就花錢換case嚕

我上次鎖過頭，結果機油箱被我鎖裂掉，老闆跟我說要用"燒"的，用鋁焊把它燒起來，老闆跟我報價1700(包括機油)，還挺貴的