[分享]LEA5整流器使用心得

UPDATE資料
LEA5這顆整流器是外銷版ND 125i用的!

LEA5和KM1的相似的..
差異在靜態耗電流比較小..
也不會因MAIN SW的ON和OFF，影響穩壓值..

原文由 shouzama3380 於 2007-8-20 08:11 PM 發表
不必等到騎別人的車才有感覺啊,而且每台車的特性又不會相同,
騎自己的車,晚上開大燈就感覺跟白天不開燈時有差了

車的特性不會相同 這我大大認同=  =

朋友G3 大眼悍 都改KM1

但是 偏偏G3就是永遠比大眼輕快

sz 發表於 2007-7-13 22:10
不是想吐槽,不過我個人覺得不公平
一顆用了 N 年的凱汰品,一顆幾近全新品,
二顆下去比較又有某部份偏"主觀 ...

能請SZ講解一下RCE整流器 優缺電嗎？

娜希亞 發表於 2013-9-16 07:50
能請SZ講解一下RCE整流器 優缺電嗎？

狼大有很詳細的分享
http://wolflsi.pixnet.net/blog/p ... 3%E6%B8%AC%E8%A9%A6

eoanthropus 發表於 2013-9-16 21:18
狼大有很詳細的分享
http://wolflsi.pixnet.net/blog/p ... 3%E6%B8%AC%E8%A9%A6

這篇有看沒有懂 畢竟不是專業

娜希亞 發表於 2013-9-16 22:45
這篇有看沒有懂 畢竟不是專業

看不懂就看後面結論就好
溫度比較和電壓比較

eoanthropus 發表於 2013-9-16 23:07
看不懂就看後面結論就好
溫度比較和電壓比較

這我有看 簡單說只有怠速電壓的問題，對嗎？

娜希亞 發表於 2013-9-16 23:10
這我有看 簡單說只有怠速電壓的問題，對嗎？

紫色-RCE第二代整流器，發動後維持在14.5V，最高點14.502V，只有在停紅燈怠速時降到14.309V，整體電壓上下起伏程度比起FH012AA要少許多
怠速電壓沒甚麼問題吧

eoanthropus 發表於 2013-9-16 23:19
紫色-RCE第二代整流器，發動後維持在14.5V，最高點14.502V，只有在停紅燈怠速時降到14.309V，整體電壓上 ...

好，我了解了 感謝