G4換新皮帶..開閉盤夾不住一直滑出來-已解決.補使用心得

橡膠製品 通常會有薄膜 在上面
如果大彈簧 用很硬 通常滿費力的

我的方法:
1.先正擺在地上 用兩手 把開閉盤撐到最開 馬上塞進皮帶
2.馬上抓緊皮帶 不讓他跑掉 這樣就不用 擔心他跑掉了! 因為皮帶會撐住 開閉盤 而皮帶被我們拉住
3.輕鬆放上去 然後 放上風葉盤(普立盤已經在裡面了) 鎖緊
4.再來鎖後面 (指離合器 那裏)~完成

我也是這樣裝阿~
重點在
2.馬上抓緊皮帶 不讓他跑掉 這樣就不用 擔心他跑掉了! 因為皮帶會撐住 開閉盤 而皮帶被我們拉住

遇到新皮帶+硬彈簧的時候...

請先鎖緊普利盤和風葉並把皮帶繞進去....
然後皮帶套入開避盤就可以靠曲軸撐住

拉開直接塞入後傳動軸就可以了

拿束帶束一下
裝上後再剪掉束帶就OK了

其實也沒有必要那麼麻煩啦~還用逼猴~你有看到哪一個技師是這樣子用的嗎?
這是技巧問題啦~

皮帶上有點薄油也許是當初製造時脫模用的.

M1阪東的皮帶明顯比三星M2還要寬一點點(大概1MM)..硬一點點..料剛來的時候還有點顧慮..
不過使用起來明顯比M2的三星起步有力一點..缺點是怠速的時候皮帶會吱吱叫..有點澀澀的感覺..就這樣..目前沒什麼其他問題

原文由 away989 於 2007-7-14 14:26 發表
其實也沒有必要那麼麻煩啦~還用逼猴~你有看到哪一個技師是這樣子用的嗎?
這是技巧問題啦~

這幾天發現 逼猴 壓開閉真的很好用
特別是在傳動還熱騰騰的時候

原文由 ts00420104 於 2007-7-19 14:18 發表
M1阪東的皮帶明顯比三星M2還要寬一點點(大概1MM)..硬一點點..料剛來的時候還有點顧慮..
不過使用起來明顯比M2的三星起步有力一點..缺點是怠速的時候皮帶會吱吱叫..有點澀澀的感覺..就這樣..目前沒什麼其他問題

沒錯我之前買一條G4阪東M1的皮帶，量一下是20mm,並沒有像之前站上某篇發表的文章上說KDU車系皮帶的寬度縮水變窄了。

而新車原來那條皮帶是三星M2的，我2萬2千公里左右的時候清了傳動，換了皮帶、普利珠、大彈簧之後車子像新的一樣好騎有力。由於時間上相差了兩年多所以原來的三星皮帶和新換的阪東M1皮帶並無明顯感覺差異。

[ 本文最後由 lovetostan 於 2007-7-20 04:58 編輯 ]

我是因為之前清傳動的時候皮帶曾經裝反過....事後才在其他的文中發現原來皮帶有正反之分....重新拆開檢查....果然裝反了....因為裝反騎過一段時間感覺有點疙瘩....所以就把皮帶先換掉了....我是在一萬公里時就換了皮帶....其他東西都沒動到....才會感覺有明顯差異