新勁戰無改.電瓶壽命差?

個人電瓶換過2次
第一顆.約2年.停個幾天放著就發不動了
去車行換掉.換成一顆寫什麼YAMAHA專用的.用了2年多一點
後來昨天.騎一段路傍晚開的燈.然後引擎燈亮了.停下熄火後就發不動.無點火動作
去車行然後又換成一顆GS電池
個人電路完全沒改裝.也很少晚上騎車
新勁戰是用7號薄型.車行賣1200左右.很貴
電池行的價錢比較好.單顆才600以內
不過要囤積電池在家裡.也不是第一時間就能換上了
還是說直接放在車廂裡備用
還是乾脆裝一根踩發杆電池壞了好像也沒用

娜希亞 發表於 2015-6-24 23:58
跟全負載大小，瞬間啟動(A)整流器跟發電量大小

跟電池品管品質保養程度都有關 ...

這才是重點

電瓶雖然也有品質的差異,但實務經驗久了,
品質只佔極少的少數,"使用狀況"才是影響
電瓶壽命的主因

每個人使用的條件因素都有差異,電瓶壽命
也會有所差異,使用得當可以用很久,使用
不當一天以內就可以弄掛它

問說電瓶壽命多久? 這不會有標準答案,
問10個人可能有5種答案,可供參考,但不是絕對,
也不是哪個答案比較多就比較準,看人用

還是重申:不要過充,不要過放,要有適當回充

2年換一顆算正常，電瓶去電瓶專賣店換會比在車
行便宜…

新勁戰是用7號薄型電池,我遇過7年8個月才換電池;破 我最高紀錄6年8個月( jog50) ....

給你參考一下，我原廠化油二代新勁戰電瓶撐7年(3萬6千公里)才換電瓶，而且原本還可以再繼續撐，只是電瓶已經膨脹，加上撐太久想換新的，所以索性就先換掉了，車上電系部分也只有多改第三煞車燈、大燈強化線組加OSRAM 85/80W 黃金燈泡、定位燈，電瓶要撐得久，車真的要長騎讓他回充電，真的不常騎可以花個兩三千去買微電腦型的電瓶充電器來定期充電，維持電瓶壽命

上次改換10號, 不到半年就掛了!

我電瓶4年沒換了,都有做檢查,還頭腦棒棒.

突然有一次超過半年沒檢查,極椿頭就生綠鏽了,我用銅油+銼刀,銼啊.擦啊,給電瓶椿頭亮亮了.

基本上電瓶壽命是1~2年
壽命長度部分取決於使用頻率(常不常騎.騎乘時間
再來是車體的電系..樓主有說到..電系無改...下面留言好像是說二代.YAMAHA...大概是二代戰吧
那車子年紀有了.((儘管已前配置的電線電組都很勇..
..但電線老舊會有電阻..發電線圈損壞輕者吃電重者不發電..整流器是否有確實做穩壓
建議做個檢查+個電壓表吧

你的性別打錯囉！要裝也像一點
我的2代4期噴射新鵝有踩發
因為ECU電壓8v以上就能騎～感知器5v
所以只要整流器正常（原廠這顆都沒壞過）+電盤碗公內乾淨就不影響發電量
電池最低只遇過“指針電表”量測9v過，一樣能騎～市區不好騎容易熄火就是
也呸車騎了7年多，加回收油跑6萬多km～感覺薄型7號是爛貨！
標準7號比較耐用點～強化10號更耐用點，我是紅燈70秒以上必熄火
車廂內有裝車充轉usb充電給手機+電壓表顯示
電池充保電騎大概都14～15v在跑
過個幾天就正常13～14v在跑
冷車電發12.5～12.8
我的感覺啦～不一定準！？
常充2隻手機比較容易掛電池，充1隻+夜騎開大燈就還好
沒車充或不裝其它電系，只有夜騎開大燈，電池最耐用！？

步驟1：

一定要去你當地總經銷買(貨品流通大貨會比較新鮮)

新電池製造日期例：購買日推算如果能拿到半年前的電池，當然最好會打在電池上(我拿過當月的)

任何電池都會打出廠日期(越新越好)在電瓶身上，看不懂能請教總經銷

店家會在電池打出貨日期(通常保固半年至一年)

步驟2：

電池添加電瓶液最好DIY來(添加後開始算壽命)

1.注液前之電池，確認 硫酸瓶液 完全注入電池，並靜置20分鐘以上後(官方說法)

小秘訣：實際有個讓對電瓶更PRO的方法：加硫酸瓶液後完全注入電池

這時會產生高熱接近沸騰，靜置20分鐘沒辦法馬上降溫

降溫時間才要拉長(極高溫會傷害極板)

靜置一個晚上或至於12小時，讓電瓶完全冷卻，在自行充電

極奧義：加硫酸瓶液後完全注入電池，這時會產生高熱接近沸騰，用容器把電瓶泡結冰水

冰水量約電瓶7分滿到不8分即可，這樣完全不傷電瓶又能馬上降溫，等溫度降至常溫就可以自行充電

( 此時容量約 70~80%，電壓約12.40V~12.50V ) 即可裝車使用。(官方說法)

(若加用 機車全自動專用充電機(1A為標準最好是0.8A以下)(實際如此)

自動充電充到飽，電瓶狀況會更好(官方說法但實際如此）

2.已注液之電池，量測電壓未達12.50V↑時，必須作補充電動作後再使用。。(官方說法)


步驟3：

更換新電瓶：先拆(－)極在拆(＋)極，裝電瓶反之先裝(＋)在裝(－)

步驟步4：

電池壽命通常2年到2年半建議更換！！

常見的迷思：

免保養機車電瓶是否能挖開加蒸餾水加電瓶液：

電池因外來因素造成失水，此時電極板已經受損

此時如再加水，雖可一時使用，但壽命剩餘多少無法評估。

但反而因加水過多，會造成溢酸風險，損害車輛零件。

新補充：電池的壽命絕對是看使用幾年而不是看公里數，更正確是看首次添加電瓶液開始算起

出廠日期：電池製造出來的日期

出貨日期：電池販售出去的日期，兩者截然不同