騎完V2跟G5的心得(文稍長詳細)~~(稍稍補充)

心得 · 2012-6-2 17:41

本文章最後由 weikang31540 於 2012-6-2 19:28 編輯

在下本身的車子是V2

因為同班同學有人騎G5 他超少騎車

我的V2跟他的G5都是原廠無改裝皆為125cc

里程差不多都是5500上下

所以最近好奇心使然下跟他借來騎

第一眼仔細看時

哇真的蠻好看的~

但是騎了幾天後

分隔線...........................................................

(以下內容全部是以性能為主的心得)

我原本對G5的憧憬徹底破滅了

起步來說(0~60): V2徹底強過G5

我騎V2時等綠燈瞬間起步通常都是衝第一

而G5...別提了...應該很少看到綠燈G5衝第一的八(除非改車)

中速來說(60~80):

我覺得這兩台車給我的感覺差不多沒啥分別

尾速來說(催到底一段時間後):

有騎V2的都知道 V2的儀錶板在正常狀況下除非順風不然無法破百頂多停在剛好100

而G5的數位儀表板都已經到10X快110了...我怎覺得還沒V2快阿= =

尾速部分都是跑同樣路段和都是下午跑

速度總結:

從時速"0~尾速"所需要的時間

V2小於G5

個人淺見....可能是因為V2起步那一段速度快太多所造成的八..

接著是最令我失望的部分了...

過彎:

V2的過彎性能雖說普普但是還算穩(我指的是市區轉彎不是山路壓車過彎)

G5...感覺好轉是好轉,但轉彎期間,我總覺得會有一種不穩的感覺

這樣說好了,就是過彎完回正時感覺太好回正龍頭反而有時會回正過頭

V2總是穩穩的彎下去穩穩的回正(是因為這台車是設計給婆婆媽媽騎的嗎@@)

不該是這樣的阿...

兩台價錢差那麼多...

避震方面

G5的確比V2好

V2騎坑坑洞洞的路時會上上下下很明顯

以上是我這幾天騎完G5和V2的個人心得...

報告完畢!!!

對了補充一下~G5的置物箱真的大很多.........

再補充一下~我覺得以好騎度來說,V2真的比較好騎...(比較適合年長一點的人騎八我覺得)

再補充一下~G5給我感覺是用轉速去帶出速度

而v2卻是用引擎本身力量帶出速度

主要就是當行駛中G5減速轉速也掉下去了速度要回升回來好像需要比v2多一點點點的時間

會很明顯聽到G5那種轉速的感覺,而V2那種轉速的感覺似乎很微薄= =

這是我的感覺啦...不知道事實是不是醬@@

POSH19810821 · 2012-6-2 17:46

g5 置物箱大多了..

roger4259 · 2012-6-2 17:54

本文章最後由 roger4259 於 2012-6-2 17:56 編輯

實際尾速是如何我不清楚

但我覺得看儀表或用感覺的不準

就拿我騎新車NEX 和舊Attila 來說 , 騎NEX是戴3/4帽子耳朵包在裡面 , 車子又比較穩

騎到70-80都沒什麼速度感 , Attila戴半罩 , 老車車殼密合度差避震軟會晃 , 耳朵風一直吹

騎60就蠻有飆車的感覺 , 有一次戴半罩騎NEX 確實速度感就出來了.........

weikang31540 · 2012-6-2 17:59

roger4259 發表於 2012-6-2 17:54
實際尾速是如何我不清楚

但我覺得看儀表或用感覺的不準

您好~
這幾天在下用的安全帽都是自己原本那頂@@
所以感覺應該不差
我能很確定起步V2真的比G5快
但中速尾速因為我無法確切感覺出實際狀況所以寫得比較保守些...
儀表版來看尾速G5比V2快蠻多的
但真的感覺不太出來...

epyon5420 · 2012-6-2 17:59

本文章最後由 epyon5420 於 2012-6-2 18:02 編輯

恩..最近V2 125剛滿一千..V2一般騎乘感覺真的很輕巧又省油

但是若大灌吹油會出現大反差變耗油很快不知為何? ==..

而尾速的話原場我目前最多只看到100~110那(順順吹上去目前用V1綠瓶機油)

G5剛好小弟也有是是四期125的,G5原廠傳動普普改下傳動會很好騎,

兩台要比我認為G5騎乘感覺較重原廠傳動也不怎麼樣避震器也很軟"==,

若以兩台原廠0-400M確實是V2會跑在前面些,但若G5跟V2皆改下傳動我看一公里內平路或山路V2可能很難追過吧...