K1、T28、Racingbros 4.0、1.0你會選哪一個!?

709324 · 2012-1-11 22:28

改避震目的只有一個：舒服~

車種：雙避震~

目前：
我前叉已改新勁戰三角台+前叉配輪轉公司貨一般版正B對四，
前叉已重灌油+POSH彈簧配原廠阻尼
後：馬車三段避震

會考慮T28是爬文後的結果，
它應該是屬長行程偏舒服..

因為每天上班的地點是有上過NEWS的義大二路，全台最多補丁的爛路(一百多個補丁..)
一、k1調的好可像或很接近氣壓式避震的感覺?
在考慮買組合A：k1 ，或4.0、1.0~
另一種選擇是買組合B：1.0 + T28~
組合C：K1+T28，
(4.0+T28買不下手，快可買一台新車了..)

因為買一組4.0(雙槍車種)差不多等於B、C...
RACINGBROS 4.0一年保養一次有點貴..4.0二支保養一次可買一支基本歀的避震..
當然我知道的優點是雙載、賣出時不用像傳統避震要換彈簧
灌氣即可、輕量化、、、
但SHARK的保固、耐用、RB的舒服、輕、油封正常使用年限、、都是我考慮的地方...

1.0調出來會跟4.0很接近還是會有較大落差!?
我算是個有點懶的人，
不太常想雙載/單人調來調去，
單人約七成、雙載三成機率~

我的需求很簡單，
蘇服第一，比新勁戰(新品時)/馬車避震穩就好..
請不管是有用過、買過、沒買過、沒用過、、、的車友給些建議!
先感謝有回、沒回、一樣在爬文、無聊看看的車友!!

[ 本文章最後由 709324 於 2012-1-12 21:59 編輯 ]

colddasha · 2012-1-11 22:49

小弟我推薦 K1 配 T28
至於其餘的錢拿去用在其他地方吧....
Racingbros 當然是更好
但是我覺得 K1 已經足夠在道路上使用
就假設說原廠10分 K1 80分 Racingbros 95分好了
你從原廠換到K1 或是 Racingbros 感覺差異會很大
但是您如果是從 K1換到 Racingbros的話
其實有時候差異就不是那麼的大...

leaderpro · 2012-1-11 22:57

1.後避震K1+前避震T28組合，9000*2+11500吧!忘了

或者2.後避震BAZOOKA 4.0+原廠前叉換油加彈簧跟阻尼先就好，13800*2+880+4000元。

如果是我可能會選第一組，但是以我的體重86KG單人雙載還是要小調整壓伸側阻尼，所以後來選擇氣壓式，

我是BAZOOKA 1.0的使用者，單人雙載變換真的跟傳統比方便很多，

因為我後座從5X-100KG都會有，彈簧式的避震真的比較不符合我需求，

不過許多4.0使用者也表示，有了4.0的多元化調整用單一設定就可以應付單雙人跟複雜的路面，

所以推薦您以上兩種。

另外就是保養費用您自己的想法了，氣壓式真的花費比較多，K1之後的保養會比較花費少，

並且鯊魚工廠也是服務不錯的廠商。

1.0調出來會跟4.0很接近還是會有較大落差!?
我算是個有點懶的人，
不太常想雙載/單人調來調去，
單人約七成、雙載三成機率~

據我了解的基本構造1.0跟4.0差異是有的，畢竟多了氣瓶跟不少內部專利構造效果更好，但是價錢更高，

如果沒預算限制我是覺得可以直上4.0的系列準沒錯，

但您的單人機率高，我覺得可以選擇K1就好，我自己也屬於懶的調整，除了單人雙載變氣壓就好，

1.0跟K1都不錯用，真的要來說舒適度有掛瓶的K1調整性比較高跟掛瓶，調的好效果會在比1.0好一點，

但是1.0的輕量跟單雙人調整方便性大勝，以上建議給您參考。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-1-11 23:06 編輯 ]