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漏網之魚 -- KYMCO 全球戰略速克達 Super Z 125

singer 2016-5-1 11:52 4473人围观 編輯精選

漏網之魚 -- KYMCO 全球戰略速克達 Super Z 1259962
今年的東京機車展, 所有人都把目光焦點放在光陽的全新並列雙缸速克達K50身上
[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept


不過, 光陽的攤位上
還有一台名為"全球戰略車" 的速克達 Super Z 125
趁著接連幾個機車展後的空檔時間, 趕快把圖補上跟各位分享


KYMCO Super Z 125
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近幾年, 東南亞的機車市場快速興起, 瞬間變成全世界最大的機車市場
一年數千萬台的銷量, 要說全世界其他國家加起來都沒有東南亞多也不為過
因此, 各家廠商紛紛推出以東南亞市場為主要對象的車種
並銷售到其他國家, 稱為"全球戰略車種"
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而光陽的Super Z 125, 也是這個大環境因素下的產物
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大家所認識的"以東南亞為中心"的車種,
第一印象就是窄胎寬的大輪徑造型, 當然Super Z 125也不例外
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不過, 大家對大輪徑車種也不需要有過多聯想,
畢竟風靡全球的HONDA PCX-125, SUZUKI的Address 110等
都是在這個環境下誕生, 也廣受全世界消費者喜愛, 是名副其實的全球戰略機種
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Super Z 125採用左右分離式大燈, 採用雙HS1的35W/35W燈泡
大燈造型炯炯有神
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整車線條採用近年最流行的多分片式造型, 利用消光紅與黑營造前衛與科技感
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車頭側面則以線條勾勒, 配上S的盾牌營造出形象
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主儀表的設計簡單大方為主, 並未加入台灣流行的液晶顯示功能
以車速為中心, 採用傳統的指針式設計, 下半部則是油表
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左手開關為遠近燈, 方向燈與喇叭
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右手開關則為大燈控制與電發啟動按鈕
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龍頭下方備有開放式置物空間與防跳脫掛勾
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前煞車採用紅色的單向雙活塞卡鉗配上固定式浪花碟
目測前叉行程相當長, 並未配置金屬煞車油管
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輪框採用14吋, 前胎尺寸為80/90-14
紅色的輪框貼看起來非常顯眼
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雖然前後胎均為14吋設計, 但Super Z 125的座高僅有770mm
並不會比一般12吋的速克達高
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後座腳踏板採用外露可摺式設計
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1引擎採用氣冷四行程單汽缸引擎, 並採用五期電腦噴射供油
排氣量為124.8cc, 最大馬力9匹,
以現在台灣速克達的水準來看並不突出
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後雙避震設計, 後輪採用鼓式煞車
消光黑色的輪框增加不少質感
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車尾朝上的線條與漸縮的尾燈頗有一體感
尾燈上方的紅色線條與消光紅的後扶手相互呼應
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尖銳的尾燈組內整合了方向燈與煞車燈
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排氣管防燙蓋的造型也相當具有新意
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不知道光陽是否有意將Super Z 125引進台灣市場
大家的接受度怎麼樣呢?
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MFR 暗黑版 Racing King 180
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在台灣擁有固定支持族群的Racing King 180車系, 也成為光陽外銷日本的最入門車款
此次由日本MFR engineering操刀改裝的Racing King, 與台灣常見的風格不同, 也跟各位分享
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日本引進的Racing King 180
為頂級規格的MotoCAM內建行車紀錄器與ABS的版本
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此次改裝以暗黑色系為主, 龍頭兩側的方向燈也做了燻黑處理
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大燈殼也做了燻黑化
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Racing King的前叉原本就使用倒立式前叉
MFR將外管也做了燻黑處理
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消光黑的車色與前土除, 搭配消光黑的前輪框與燻黑處理的前叉
具有高度的一體感
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坐墊上印了MFR字樣, 騎士大腿內側還貼了增加摩擦力的防滑片
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後避震採用Racingbros的BAZOOKA 3.0
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飛旋踏板也一併做了黑色陽及處理
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尾燈殼當然也採用燻黑處理
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改裝排氣管採用日本JMCA認證的BLADE RS
最大馬力比原廠排氣管增加將近2匹
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左右手的煞車拉桿, 雖然採用原廠部品但也做了黑色陽極處理, 以搭配整體車色
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原本白鐵色的平衡端子也一併進行黑化處理
這樣才能維持色系的一體感
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KYMCO攤位的櫻花妹
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根據來看展的網友說法
一致認為本次KYMCO攤位的櫻花妹素質最高
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不知道大家覺得呢?
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謝謝收看