今年三月底抵台上市的Toyota Crown Crossover，堪稱車系問世一甲子轉型之作。在SUV、跨界車款獨領風騷世代，品牌最終做出大膽決策，將這款原先日本市場限定之後驅豪華三廂房車，轉型為全球戰略車款，並預告除了提供C ......
1966年8月，Nissan正式併購當時陷入財務危機的日本太子汽車公司(Prince Motor Company)，雖然太子汽車在海外較鮮為人知，不過旗下中階產品Skyline車系(囊括Sedan三廂房車與雙門Coupe)以及高階的Gloria車系，在日本當 ......
談到Ferrari旗下產品，定位較為入門的中置V8車系，儘管動能輸出上無法與招牌V12引擎相媲美，不過憑藉著恰到好處車身比例，在許多車迷眼中仍具備獨特魅力。自1975年問世的308 GTB，至現行F8 Tributo，皆是如此。而在 ......
談到Ford，旗下Model T可說是讓汽車步入大量商業生產濫觴，透過導入流水裝配線生產流程，提升市售汽車組裝效率，其他像是Mustang、GT40等高性能車系，也同樣成為世人茶餘飯後侃侃而談的話題之一。但你知道嗎？1980年 ......
談到Mercedes-Benz三芒星經典作品，除了旗下豪華房車系列值得回味再三外，1950年代中期誕生的300 SL Gullwing，揉合流線車體與鷗翼式車門設計，可說是車壇公認截至今日最美車款之一。數年前更是在骨董車拍賣會場合， ......
1970年對於日本車廠可說是充滿希望的年代，不僅逐漸走出二戰後那篳路藍縷的草創時期，日本境內諸如鋼鐵製造、電子、汽車製造等產業都呈現欣欣向榮發展景象，其中像是Nissan、Toyota、Honda、Mazda等車廠都相繼投入開 ......
談到義大利車廠Lancia，對於多數新生代車迷朋友可能較為陌生，這間沉寂已久、定位豪華品牌的車商，其實曾經有段風光市場歲月。不僅在1920年代成功開發出車用獨立懸吊系統，還是最早製造單體式敞篷車款廠家。更是拉力 ......
1969年Fiat集團收購Ferrari之後，雖然Fiat仍提供品牌參戰一級方程式(Formula One)以及Group 4這類GT賽事機會，不過隨著Gr.4最大對手Porsche旗下戰駒紛紛改採渦輪動力單元下，Ferrari「自然進氣派」在賽場上完全無法 ......
談到全尺寸四門豪華房車，絕大多數車迷腦海中浮現的應該就屬德國三雄，也就是Audi A8、BMW 7 Series、Mercedes-Benz S-Class等三款作品，論性能及製造品質皆堪稱一時之選，不過若談到後座買家最在意的奢華內裝鋪陳、 ......
1948年由品牌創辦人本田宗一郎所成立的「本田技研工業株式會社」，一開始以研發、產製摩托車為主，直到1962年才帶來T360 Truck首款四輪作品。時隔四個月後，原廠接續發表S500 Roadster雙座跑車，結合優異引擎性能表 ......
談起二戰後的國民車，絕大多數車迷第一時間映入腦袋的莫過於VW Beetle、Fiat 500、BMC Mini等車款，相較之下同時期登場的Citroen 2CV似乎顯得不那麼為人所知，不過這款法國國民小車由於經久耐用，因此有著長達40餘年 ......
談到BMW品牌，許多車迷會直接聯想到這間藍白車廠參與運動賽事風光歷史，以及各種經典高性能車款，諸如：2002 Turbo、M1、3.0 CSL、M3等作品。不過其實BMW發展並非一路順遂，在二戰後曾歷經一段蕭條期，戰前BMW引以為 ......
上世紀60年代車壇可說是百花齊放時期，日本逐漸走出二戰後的衰頹，K-Car微型車如雨後春筍般冒出，而一海之隔美國市場則開始流行起大排量高性能Muscle Car，憑藉著低伸、雙門帥氣外觀造型，成為當時許多車迷夢想之一 ......
談到房車，絕大多數人泰半會聯想到外觀造型保守、駕駛樂趣平平，以實用導向三廂車款，不過在上個世紀80年代，由於引擎科技與CAD電腦輔助繪圖所帶來之低風阻外觀設計，讓車輛性能較往昔有了飛躍式成長，車壇中亦出現 ......
上個世紀80年代為歐陸超跑崛起年代，諸如Ferrari F40、Porsche 959乃至Lamborghini Countach等車款，皆為車迷之間耳熟能詳的高性能Supercar，也幾乎奪走當時跑車級距所有目光焦點。即便美國當地有Ford Mustang、Chev ......
