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乾濕兩用!MICHELIN PILOT家族 運動大羊專用新胎發表

2016-4-28 00:30| 發表者: singer| 查看: 1250| 評論: 43|原作者: 金旺男|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2494526-1-1.html

摘要: 在世界輪胎領域享有盛名的MICHELIN 米其林輪胎,在今年又重返世界機車賽事的最高殿堂。將使用於頂尖賽事中所累積的經驗及技術,分項至旗下市售產品中,這次由MICHELIN台灣二輪總代理「忠林實業」針對大型運動速克達 ...
在世界輪胎領域享有盛名的MICHELIN 米其林輪胎,在今年又重返世界機車賽事的最高殿堂。將使用於頂尖賽事中所累積的經驗及技術,分項至旗下市售產品中,這次由MICHELIN台灣二輪總代理「忠林實業」針對大型運動速克達而推出的兩款新胎Pilot POWER 3 Scooter及Pilot Road 4 Scooter,就是利用在MOTO GP上的複合胎體技術來達到性能與耐用度兼具的新產品。


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熱血騎士的首選 Pilot Power 3 SC

如果是中、大排氣量街跑車的車主,相信對這Pilot Power 3 這條複合胎不陌生,總和了抓地力及耐磨耗性集一身的道路用胎,加上新一代的2CT+複合胎體技術,優異的表現讓使用者能有安心的感受。現在,Michelin針對大型速克達推出延續Power 3技術的Power 3 SC專用胎,就是希望大型速克達的車主能夠體驗與跑車相同的優異輪胎性能。
Tournage HD_Pilot POWER 3 AV_120-70-R15_0001.jpgTournage HD_Pilot POWER 3 AR_160-60-R15_0003.jpg


米其林 Pilot Power 3 SC採用了新一代的2CT技術,除了具有更優異的抓地力與使用壽命,特別在胎肩部位強化,大幅增加過彎時的穩定性。新的2CT技術讓騎士在出彎時的加速時機,能夠更早打開油門而獲得更熱血的運動特性。
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與前輩Power Pure SC 相較,全新的米其林 Pilot Power 3 SC在前輪設計上增強的胎肩的部分,因而能提高過彎時的操控特性。(與Power Puer SC相比,從17%增加至25%的範圍)。而在後輪的部分,設增強了輪胎中間的範圍來獲得更長的使用壽命。(與Power Puer SC相比,從50%增加至60%的範圍)


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新的胎紋設計概念,強化前輪煞車性與後輪牽引性,而且增加至15%的海陸比來確保溼地破水的性能。
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毫不遜色的濕地表現

Pilot Power 3 SC除了能提供優異的乾燥路面性能,拜新配方所賜,在濕地上的表現也毫不遜色!比起舊款Power Pure SC的性能表現,在米其林自家內部測試賽道上,濕地圈數快上一秒,在煞停的部分,則是短了三公尺的距離,而且擁有增加10%的使用壽命,耐用度明顯提升啊。
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試乘心得:
這次重點還是放在Pilot Road 4 SC的濕地測試上,對於強調運動性能的Pilot Power 3 SC就沒有實際測試濕地煞車的數據,但是卡普大叔還是找到機會測試一下濕地的抓地性。

乾地的表現就像米其林一貫的表現,穩定、不慍不火的漸進感受,或許是胎還未磨開的關係,進行高速過彎的時候,總覺得有些躁動,但是在幾次急煞、加速後,躁動的現象消失了,接下來就是令人信賴的穩定感。
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Pilot Power 3 SC的前後胎採用100%的矽膠配方,能提供最好的濕地抓地力與長時間壽命。此外,在輪胎中使用了一種成為機能性高分子的SBR(苯乙烯丁二烯橡膠)技術。
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SBR技術能最大限度地提升濕地抓地力與兼顧胎面膠料的長壽性,並在新的結構中提高了縱向應力所需要的胎面剛性(煞車、急加速),即使在大傾角時仍舊提供明確的路感。
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以時速50Km/h的速度衝進浮水約1mm以上的測試路面,全力按下煞車,Pilot Power 3 SC用穩定的速度將車輛停住,直到煞車的末端才感受到ABS作動時的回饋。當然,雖然濕地的表現略遜Pilot Road 4 SC一點點,但比起原廠胎仍舊好上太多了~
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最後還是停在10M的錐筒內,比起原廠胎皆超過10M錐筒後停止加上ABS瘋狂地作動,Pilot Power 3 SC的表現讓我驚艷。


原廠提供的尺寸,目前只針對15吋大羊推出前後輪規格。
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來看看Pilot Power 3 SC的影片吧
[Youtube]DHw9i5An74A&feature[/Youtube]


史上最強濕抓地力 Pilot Road 4 SC

HD-PilotRoad4_Avant-face.jpgTournage HD_0003.jpg
竟敢如此囂張地宣告史上最強濕抓地力,想必一定有其過人之處才敢誇下海口,我們就來看看Pilot Road 4 SC有些啥特殊吧。

全新XST+(X Sipe Technology Plus)全新胎紋加持


新的細溝槽技術(XST+),就是在全深度的細溝槽邊緣上做了倒角的設計。由於舊款XST的戲溝槽在反覆的煞車下,會對輪胎溝槽產生異常的磨損,為了解決可能造成的問題,米其林再次以先進的技術解決了的這樣的問題。
也就是在傾斜15度得全深度細溝槽邊緣施以倒角處理,讓輪胎上的細溝槽即使受到不斷的摩擦,也能獲得更確實的接地面與耐久性。
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細溝槽技術與儲水井設計

由於傳統的溝槽花紋只能針對較大雨勢發揮作用,因此在碰到微雨的溼地時,往往無法排除胎面上的水份,進而產生讓騎士無法充分掌握路面的不安定感。
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TC_Michelin_T-Max-7.jpg


從Pilot Road 3開始運用的專利技術,藉由細溝槽與儲水小井克服了最惱人的排水問題。由於細溝槽與儲水小井可有效地將胎面上的水份暫存吸附而再排開,所以無論是微濕或是小雨的濕滑路況,抑或是傾盆大雨的積水情況,都能有效地將輪胎上的水份排開而獲得優異的抓地性能。
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全新調整的膠料,讓Pilot Road 4 SC 與 Pilot Pure SC / Sport SC 相較之下擁有更高的使用壽命。這是因為Pilot Road 4 SC 在胎面的膠料配方上採用了100%二氧化矽與高性能分子SRB的結構。除了可適應更廣泛的溫度範圍,同時還兼具了抓地力與使用壽命。
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可以看看Pilot Road 4 SC /Power 3 SC /Pure SC的差異,真的會讓人大吃一驚。
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試乘心得:
相較於原廠配胎的不穩定,Pilot Road 4 SC 在濕地給我的感受是「穩如泰山」!將輪胎磨開後,每一次的煞停距離都越來越短,ABS作動的時間也越來越晚,卡普大叔還特別將路線移往積水更深的方向騎去,Pilot Road 4 SC的破水性並未因積水增加而降低。
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或許是將海陸比增加至17%的緣故,破水性能及穩定性皆大勝原廠胎,當然在乾地的穩定性自然沒有比Pilot Power 3 SC來的那麼強烈。面對台灣本地多雨的氣候環境,若不是假日或是晴天騎士,Pilot Road 4 SC會是較佳的選擇,光是壓到標線還能夠全身而退這點,就讓卡普大叔省去清理褲底那包的麻煩。
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當天以D-BOX測試的結果,可以看出最大差異竟然可以達到近55%之譜!
這樣的距離可能就是攸關生死囉。
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目前所提供的尺寸參考,至於14吋規格要到年底才能開始供應。
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原廠特別製作的Pilot Road 4 SC影片
[Youtube]VJ33ZjN_znY&feature[/Youtube]



來來來~價格看這邊~
大家最關心的這兩組胎的建議售價是多少呢。答案是各9800元/組(未含安裝)
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在萬元以內能夠擁有性能與壽命兼顧的好胎實在不多了,特別又是條強調濕地抓地性能的通勤用胎。頂著MOTO GP技術的光環,米其林輪胎一直都是業界的領先者,從複合式胎體到現在強調濕地抓地力又兼顧壽命的產品,看來今年不只是想在賽事方面獨佔鰲頭,連一般道路使用都想要一併概括啊~
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目前適用的車型及規格參考
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發表評論

最新評論

引用 a10220307 2016-4-13 00:52
自從用過2CT後.對米其林在沒興趣了.感覺複合胎後輪為了耐用犧牲了抓地力.尤其是直線
大家都說雨天用啥胎都會滑.這句話我贊同.但是2CT就是比他牌(P.B)還滑
引用 kayhau 2016-4-13 01:15
這價格已超越汽車輪胎了...XD
引用 edwy1016 2016-4-13 09:48
不好用,還以為大羊重可以展現米牌輪胎的好

結果還是倍耐力跟象牌甚至登錄普比較好用,價錢有些還比米牌便宜
機車胎米牌真的不是很好用,我汽車的PSS就還可以接受,還差真多

最後,看到MOTO-GP技術我笑了
引用 park00849 2016-4-13 10:41
MOTOGP摔慘慘....
引用 KTC 2016-4-13 16:40
我就覺得2CT乾濕都不錯,加上耐磨...
太超值了,一條抵別的兩條...
它牌乾濕效果比2CT優的...當然有
各種條件評比下...
只能說...青菜豆腐..各有所好
選自己所愛...不需要又嗆又酸的吧
引用 staedtler 2016-4-13 16:58
怪怪…偶大車用米包包就很優,綿羊整個腳底抹油
引用 should 2016-4-13 17:18
大羊 公升街車都用過米寶寶...唉 真的不推又貴
米寶寶只有汽車胎能用
引用 Lee1313 2016-4-13 17:21
長知識,謝謝大大分享
引用 milk050882z 2016-4-13 17:29
我也不推,尤其是前胎,滑的要命,而且滿容易變形的……
MOTOGP技術……都摔了幾台了,還有直線高速爆胎的……唉~
引用 CLAES 2016-4-13 18:21
我還是比較喜歡普利司通的S20-EVO複合胎.......目前大車前後輪使用中感想只有好用可小熱血又很耐磨.......
引用 breast559666 2016-4-13 18:32
依舊只使用please don't ( 普利司通 )
引用 a60130chen 2016-4-13 18:36
看motogp一直摔

有點卻步啊XDDD
引用 eikura-nana 2016-4-13 19:19
還是只會用倍耐力的胎
退而求其次也是挑日系B牌
米牌真的用過一次就讓人卻步了
引用 sesshoumaru6 2016-4-13 20:24
12吋沒新產品??


米寶寶頂著2CT光環也撐不久了...

引用 qman0514 2016-4-13 20:34
騙不倒我的!我可是有在看motogp
知道米寶寶的胎…有待加強...
引用 cygnusDIO 2016-4-13 20:54
我倒覺得MT-07的原廠胎
PILOT ROAM 3 還滿不錯的
不用甚麼熱胎穩定性就相當不錯
胎不夠尖倒是真的
引用 山中聽海 2016-4-13 21:09
原本還滿期待米其林複合配方胎的,只是看到評論一面倒,我想我還是GPR100、TH-01繼續爽爽用好了。
引用 我家電話119 2016-4-13 21:32
我來看看~~~~~~~~~~~~
引用 poi061877 2016-4-13 22:47
本文章最後由 poi061877 於 2016-4-13 22:49 編輯

後輪用過2CT 價錢貴又不好用

之後對這家機車用的輪胎沒好感

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