重點摘要：
YAMAHA MT-125 2027 大改款發表，新世代銳角車頭、全新油箱線條，也終於邁入告別口球設計。
繼自家 MT-07 / MT-09 以及 MT-03 紛紛在前幾年迎來全新升級後，YAMAHA 小排量入門運動街車 MT-125 這次也以新世代面貌發表了，歐洲市場正式公布 2027 年式 YAMAHA MT-125，針對車頭造型、油箱外蓋、側整流罩與坐墊進行重新設計，讓這款入門級 Hyper Naked 街車換上更具侵略性的視覺風格。相較於現行車款，新車透過更銳利的線條與細節修飾，外觀更接近 MT 家族大型車款的設計風格。
看看這從車尾望去的角度，油箱與車身線條頗有 MT-07 / MT-09 的韻味。
在車輛硬體規格方面，其實可以視作過去 MT-125 的外觀改款作品，本大家熟悉的 125c.c. VVA 水冷引擎及主要車體架構則延續既有設定，並非動力平台全面革新的全新世代車款。
這次的外觀是 2027 年式 MT-125 最受矚目的改變。車頭換上重新設計的外觀件，搭配深色半透明面罩，以及刀鋒造型 LED 定位燈與 LED 方向燈，視覺上更具銳利感，也讓車輛正面呈現更鮮明的家族辨識度。
這類設計透過面罩、燈組與周圍車殼的整合，營造更具攻擊性的街車表情。對於重視外型個性與運動氛圍的年輕騎士而言，新款 MT-125 一定相當有吸引力。
除了車頭之外，容量 10 公升的油箱造型與坐墊同樣是本次改款的重要項目。新設計透過重新勾勒油箱外蓋與側蓋輪廓，讓車身側面呈現更鮮明的層次感。是說這透明的側蓋，還有點讓人聯想到速克達 Augur 155 的設計思維呢。
重新設計的坐墊造型，較窄的座墊更利於騎士腿部夾持，並帶給騎士更充裕的動作空間，新車公布的座高仍維持在 810mm。
動力方面，2027 年式 MT-125 延續既有的 125c.c. 水冷單缸四汽門引擎，搭載 VVA 可變汽門機構，並配備六速變速箱及輔助滑動式離合器，最大馬力為 15 PS / 10,000 rpm，最大扭力 1.2 kgf-m / 8,000 rpm。
同時也保留了 YZF-R2 系列捨棄的 Deltabox 車架與 41mm 倒立式前叉等主要配備。
配備方面，歐規 MT-125 搭載新設計的 5 吋全彩 TFT 儀表，提供三種主選擇，在外觀重新開發的儀表外造型點綴下更有大車質感，另外也可透過 YAMAHA MyRide 應用程式連結智慧型手機，支援轉向指引導航及部分通訊、媒體操作功能。
其他如循跡控制系統、ABS 與 LED 燈具等配備也都沒有缺席。相信對車迷來說，新款的主要吸引力仍是外型更新，以及原本就具備的電子配備與運動化底盤設定。
這次也同時新增紅白車色，四種配色都各具不同的個性化視覺感受。
官方圖輯
整體來看，2027 年式 MT-125 並這次主要是以新的外觀設計，讓入門級運動街車更貼近自家最新的 MT 家族風格。相信未來若推出 MT-15 的話，也有可能在不遠的將來再度國產化嗎？這應該是各位國內車迷心中小小的期待吧！
本文章最後由 sinove1215 於 2026-10-22 10:27 編輯
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