勁戰 改歐規開閉盤與爬坡後的使用心得

在這裡補上在東吳機研看到的文章
在此感謝 東吳機研chiachi0218大大提供心得
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            之前的配置            後來的配置
普利豬    7G x 3 + 9G x 3          8.5G x 6
普利盤      原廠普利盤            原廠普利盤
楓葉盤       笙輪楓葉              笙輪楓葉
開閉盤    原廠開閉盤上座         GTR開閉盤上座
大彈簧      很軟的迎光           一點點軟的迎光
特殊            無               裝了開閉盤墊片

當然裝的過程有重新上高溫黃油
開閉盤上下座分解擦乾淨
離合器有用鋸片稍微刮一下表面
把碗公用GUNK擦過

               之前的效果              後來的效果
起步接合      約3800轉接合            約3800轉接合
1/10油門      約5000轉 40/hr          約5000轉 40/hr
2/10油門      約5500轉 50/hr          約6000轉 55/hr
4/10油門      約6500轉 65/hr          約8200轉 80/hr
8/10油門      約8500轉 85/hr          約9000轉 85/hr
全油門        約9200轉 9X/hr          約9200轉 9x/hr
回油在加速         順                      拉轉
油耗預測          普通                    有點兇
小弟個人體重為103kg 新化油鵝
前bt601
上述的資料僅供參考

個人分析:
原先配置我感覺特點為檔檔精準
時速x100通常是轉速
除了在7000rpm以下稍嫌沒力以外
其實過了7000rpm開始
加速度是很不錯的
轉速可以順順的上到8500rpm
拖一下可以到9200rpm
總而言之就是個"順"字了得
後來配置特點為拉轉快
6500RPM以下拉轉速度跟原廠無異
可是過了關鍵的6500
會發現轉速表的指針扶搖直上
才轉了一些油門
一下子就衝過了8000rpm...
這樣的感覺有點像高轉盤但是又不太像
畢竟是6500以後拉轉才變很快
時速會很快的拉到了85/hr以上
加速度才會開始慢慢減緩
至於尾速
我還沒有機會好好測試
目前感覺兩種配置並無差異
我這台車比較怪
沒有尾速
想破百都很難XD
不曉得是體重的關係還是車子不爭氣
我其實不是很在意尾速
畢竟用的的機會太少太少
加速度比較重要

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廢話講了一堆
結論來了

如果你不顧慮油耗，喜歡拉轉的快感，能忍受高轉的震動和聲音
那
" 不要再看東吳機研了 現在就去改!! "

如果你會計較油耗，喜歡轉速順順的上升，車子要安靜低調一些
那
"千萬別去改 你會後悔哦~"

果然也有人有同感。
尾速會掉~
我測的尾速是...比之前原廠開閉盤少了5KM以內~
而且是重複測。

我還是會選GTR開閉盤..
至少拉轉快。
市區要超車油門灌下去的反應也很好~
整個就是說~夠用拉

聽完以上幾位的說詞之後....
打算以後有必要再換好惹.....-.-+
多謝解答

我的尾速也會掉 掉了5.6附近 大多都只有100附近
但是我想到了一點 既然是gtr上盤的特性  拿螢光來搭配gtr上盤
拉轉 迅速 加速夠力
但是 gtr上盤的特性 應該是要用gtr大彈簧來搭配
再者 螢光大彈簧是短彈簧 注重反應  gtr 是屬於長條的大彈簧  尾速延伸也不錯 算是注重後期

有沒有搭配gtr大彈簧的大大 能夠發表一下??
改gtr上盤 跟gtr大彈簧的大大

我都試過    不過我覺得換GTR的彈簧沒有說特別明顯~老實說他不怎麼硬

致於迎光呢    是比GTR硬又短沒錯    可是我用全八克下去搞感覺又有些空轉

所以說咧~如果想要有效果的話~    GTR別考慮吧    還是考慮迎光會比較實在

嗯嗯 那我可以的話 在嚐試看看 用新勁戰的大彈  一直掉尾速 不是辦法
想必 很多人都這樣子~

新勁戰的大彈簧跟勁戰的一樣喔!!
都是偏軟的 我覺得還是考慮迎光吧 呵呵
不過 我在第一頁開版的時候 就是上GTR大彈簧 你可以參考一下
雖然我現在跳槽換新勁戰了 呵呵
勁戰與新勁戰 還是有很多地方不同的啦!!
雖然引擎是同一顆!!

我發覺這個歐規的開閉盤~~
與改裝的直溝的產品~~
非常相似~~
畢竟動到這邊了~~
想必應該是其他地方都調配的不錯
才會動到吧~
照你這個歐規的開閉盤來看~~
我更有上直溝開閉盤的動力了~~

個人是感覺啦~個人   個人喔!

我感覺新勁戰換GTR大彈簧的效果好像沒啥差別~"~

所以個人建議    要換就換迎光吧     不知道是我自己比較遲鈍還是怎樣

換螢光的感覺比較突顯一點!    不過提醒一下其他車友如果要測試效果的話~

建議這樣子試會準確一點:請看以下

單換GTR開閉盤+其他原廠

換GTR開閉盤+GTR大彈簧~其他原廠

換GTR開閉盤+螢光大彈簧~其他原廠

比較出效果以後    在繼續改變其他方面    請看以下

單換GTR開閉盤+珠重改變(輕一點)

換GTR開閉盤+GTR大彈簧+珠重改變(輕一點)

換GTR開閉盤+螢光大彈簧+珠重改變(輕一點)

建議是類似這樣一樣一樣慢慢試    才知道到底是哪裡有問題   一次換太多變因太多

會不知道到底是哪裡的問題    小弟這邊都有料    台北或桃園地區的大大如果感興趣

想測試一下的可以找小弟我一起研究(我沒有拆傳動的工具阿~"~)    我可以提供料

而且我也蠻想知道測試的結果    新勁戰的傳動真難僑啊><"    看看有沒有對新勁戰傳動

有興趣的車友要一起研究吧^^

[ 本文最後由 aska771012 於 2007-12-24 19:12 編輯 ]

呵呵其實還好 以目前配置 我很滿意說
珠子降半克=8.5克+迎光大彈簧
本人體重103 前輪MBR750 100/90/12
目前幾乎都可以一氣呵成跑上105左右
9300轉 油門就被我轉到底 呵呵!!
目前側了兩桶油 25KM/L
感覺  新勁戰的油門行程似乎比勁戰短@@

[ 本文最後由 scott200336 於 2007-12-24 21:25 編輯 ]