空濾
換裝了新式DNA空濾,比較起來感覺比KN的CP值要高,形狀與TMM空濾孔剛好吻合,吸氣面積比KN更大,也較易清洗,價格又便宜不少,車子跑起來更順暢.
仔細檢查後,才發現小弟的珠改成四黃四紅(14,16...說明書建議原廠管最好不要如此搭配),加上空濾的輔助,車輛回到以前15 16時的力量,但因為使用直通管,所以起步時的爆炸力消失,取而代之的是隨傳隨到的直線力量,,此時車輛在二千至二千五百轉開始動作,輕油門許許前進,重油門則奔出,油門緩加則速度直線向上,順到甚至排氣管不會有大聲出現.巡航時速一百時轉速仍在5000至5300轉來回,無差異變化,感覺空濾與管加上珠子與盤的搭配是測試許久來最好的.力量足夠但可隨心控制,想大聲則催油,想順暢則緩步,巡航時輕鬆到聽不到排氣管的聲音,車子向滑翔般輕鬆前進.油耗市區回升到14,各半則約16至17
總結
最佳推薦
普利盤+14 16珠+直通管(加消音器增壓)+新式空濾
最佳省錢暴力(耗油最兇)
原廠管+15 16珠
騎車最輕鬆組合
原廠管+盤+全16珠加新式空濾
最省錢輕鬆組(有些耗油)
原廠管+15 17珠
(以上是小弟已經換矽導線,依火星塞,點火加強的情形下測試的結果)
但是聽前輩指導,在基本制式傳動改法,小弟只差加上電腦力量就可達到飽和
耗油的原因
小弟因為專對油耗測試,所以深刻體會TMM耗油最大原因有下
1.走走停停,轉速常在5000以下
2.等紅綠燈,怠速運轉
3.加速時怠速拖車
在上述情形與半郊外比較,一公升就可差個2至3公里 |
