fighter 150後煞車.是浩呆組"組長"(討論.請益)

並不是每一台車都那麼的完美...
如果要那麼完美的車的話 就買小黃就好了
塑膠車只是代用的 如果要要求後煞完美的話
建議改跟RS-21一樣的後碟盤吧
何況上面的大大也說了 在製作成本的價格方面都要考量到
一台車150CC動力的車 前後碟煞 價格自然會提高
現在的金屬價格都提高了 車的價錢自然也高
會有人想花那麼多錢買 我想見人見自囉
其實換個好一點的卡鉗就可以了

其實我覺得 消費者的需求(幾乎是奢望?)
原廠都能滿足
這我看 你是商人 也是很難達到平衡點
其實我買FT 之前 就想過 這麼大的動能 後面是鼓煞 能有多大制動力!?
我試車 就發覺 就算按住兩個煞車 還是要有煞車行程(還不短...)
對於台灣 這麼危險的騎車環境(什麼阿伯 阿罵突然殺出來...或是看到死不開燈的DUCK)
你時速60都有點危險...這真的只有騎過FT的人 才知道的感受
當然 要雙碟 我第一個就想到G MAX
但是...高單價 另外定位也不同
只不過 就算SYM 出了噴射 出了雙碟版
抱歉! 我也換不起車了! 唉...在台灣 真的要改變你騎車的習慣阿...

我是覺得現代人真是容易慾求不滿~
雖然我也是啦

我記得碟煞這東西，最早是出現在飛機上的
後來用到車上，在近代才用到機車上來
我是覺得一台機車
真的也沒辦法要求到多好
看開點吧~
50煞不住...那就騎40吧= =

認嚕...在台灣的機車騎士 都很可憐
腳踏車 也不要闖紅燈
我現在真的很少會去闖紅燈
要是有緊急事情 或是快趕不上上課
(但真的還是要注意一下 少人的產業道路還OK不要給我闖大馬路...)
但我能不闖就不闖 我不趕時間我就慢慢來
還有 台灣騎士都很奇怪 明明還沒跳到綠燈 就是紅燈時候就硬要擠我 不然就按我喇叭
明明就有車快速通過 還是不怕死的騎過去...真是佩服台灣人的勇氣
尤其是騎DUCK的無照朋友...(雖然小弟也很年輕 但是我有照@"@)

還好吧  我前輪升級 金屬油管  280碟盤  
就很好用了  直線當然是前後一起煞   輪胎前後601
跑山路的話  入彎前  前後一起煞車  
還太快 再用後煞車輔助減速
至於煞車過熱   我沒感覺到  可能神經大條吧
至於後碟  要是原廠這個配備   讓更多人雷產  那怎麼辦呢
真的不堪使用  至好改裝後碟了...

我打算在先處理完 照明系(大燈+LED後視鏡)+舒適系列(椅墊+避震)
再來就是搞制動系列嚕(碟+卡前+油管)

養兵千日用在一時, 碟剎也是一樣,

平日順順騎, 前後鼓就夠用了

如果是操車兇的人, 或是突發的緊急狀況,

後碟或後剎你會選哪一個?

屆時你會恨不得多生幾個碟剎盤出來

台灣人就是要拼才會贏!但是闖紅燈還是很危險!
網拍上有人在改後碟!帥唷!但是不是很便宜!
煞車讓我想起惹灌籃高手櫻木的一句話;左手只是輔助!!

三陽後鼓的問題一直存在
但不知道為什麼以前騎舊悍將
現在又騎FT
只是很好奇 為什麼三陽都不去重視這個問題呢?

這...是未解的謎團吧
唉...能說啥 消費者的期望 好像都像飄入天際 永遠沒有回音吧