G5 爬坡~為何弱成這樣??????(補充內容)~

你應該是 低轉 上去 然後才補油門的吧
遇到坡度比較高的 建議 提前拉轉上去喔!!
我朋友的G5在136的超長上坡 可以騎到70呢

看來技術佔不小的比重
我之前早轉也才快40而以
我體重9X= =
載人只剩2X
別再抱怨了!!!!!!!!!

開板大提供的可能因素太少了
在下認為  也許是跟"體重"這個環節脫不了關係

只是被雙載阿伯超過而已  得失心不用放太重

其實這個問題之前就有人討論過了
印象中是因為G5的戰斧引擎和斧型區軸的設計的關係
這些都是有助於馬力的提升
但是相對的對扭力一點幫助都沒有
這篇有提到
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 86%A0%E7%8E%8B%2BG5
可以看看第7篇的大大回覆內容

G5如果你是油都不放直接衝斜坡.速度是很快

可是你油門只要一回.轉速就很難再帶回來..這個在平地上也是

有誰這麼厲害.爬山都不回油的嗎?

[ 本文最後由 為何而改 於 2008-8-28 20:56 編輯 ]

原廠來講 ... 可以明白的告訴你 這是正常的
改傳動吧 建議不要單換大彈簧 因為載人的時候就又會把你打回原形了
珠子克數調整一下 最好是能換組前傳動

G5的馬力在6000轉以上才會顯現出來

請問一下 太平-136 怎麼走阿?
小弟在太平上班 想去試試看

我想除了4V150以外!目前原廠4V爬坡要超過2V的很難吧...

這是先天的差異你只能改傳動或改缸去改善

而且G5扭力要蠻高轉才出來!當初去清境到武嶺路上也是很難騎

但是只要稍微有點平緩讓轉速上來的話

在爬坡大約有個6250~6500轉就不錯了

有7000轉更是有力

一般爬坡中回油再拉頂多6000轉至6100轉

也難怪G5扭力發揮不出來

[ 本文最後由 eric90480 於 2008-8-28 23:03 編輯 ]

125.150車系 低轉速抖動無力的情況,很明顯
騎我弟的G5,起步抖阿抖的,但racing改善很多