NMAX 個人認為十大缺點

（1）

  前叉太細（30mm）這是同牌100cc（27mm）用的差不多，少說給個33芯

  制動 nissin 11 總泵配前後單一活塞（33mm）230mm碟盤

  國際戰略車都這麼好X


（2）

  方向燈蜂鳴器都不給。

  是好改，但給ㄧ下不難吧

（3）

  沒超車燈，油箱蓋是能改原廠其他型號

  也不給油箱防脫帶，要自己去買

（4）

   前+後避震真的疲弱

  前面鋼性有龍骨。

  放大後避太軟下沉太多，雖然好改

（5）

  原廠好貨PD車身減震拉桿

  應該當標配，這麼貴就比較有道理。

  都說繭概念當然要舒適像蛋殼保護

（6）

  他牌都用到博世10.3M ABS + 京濱6代節流閥了

  還在堅持自己配合廠商，ABS手感回饋極差

（7）

  雖然能直上 Force2.0 的 QC 3.0 充電器
  
  但原廠就給好不香嗎？

  TCS早就該當標配

（8）

  原廠都只有點煙器而已。

  還不附蓋子還要自己去網拍加購

  內土除也不給

（9）

  本人非常討厭 keyless
  
  加這個 只是多ㄧ個麻煩

  配胎ㄧ點也不聰明 少說給個 City grip 2

（10）

  這車改風鏡才帥

  原廠精品還真的精品價

  有些好貨印尼，泰國，中國 做的還真不錯（要會挑）

雖然只認同（９）的前段.
覺得 keyless 有夠「拉機」(北京腔),
多出身上口袋「含電池鑰匙」,
用一用, 不知不覺沒電了

其實就只是看不順眼吧？
不喜歡可以挑出一百個理由嫌棄！

kpcv51805 發表於 2024-2-17 08:11
其實就只是看不順眼吧？
不喜歡可以挑出一百個理由嫌棄！

沒看不順眼，純粹懂才抱怨

人工換檔狂 發表於 2024-2-17 08:02
雖然只認同（９）的前段.
覺得 keyless 有夠「拉機」(北京腔),
多出身上口袋「含電池鑰匙」,

這東西壞了真的超貴跟掉了

第一批都是印尼進口零件
台灣組裝
密合度有點差
引擎很多毛邊
大燈電鍍層也鍍的很爛
後來台葉自己開模
品質才變的細緻

感謝分享重要心得。

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印尼車媒Iwanbanaran說年中會有改款消息
最遲年底會公布
主流認為外型會參照R15+XMAX
可以期待一下V3會不會改進缺點