整流器一直壞，一年三顆了

勁戰原廠用9年都沒壞!

後來改用三信整流器，便宜又好用!

kankao 發表於 2021-1-3 20:46
其他品牌原廠開迴路整流器特點：接受發電機來電，若電足夠了，就斷開發電機的來源...

推測沒有. ...

引用狼大的部落格文章內容：
開路型整流器主要特點：
1.當電壓偵測線或是直流輸出端已經達其設定值或是發電機達到一定轉速(整流器需提供此功能)，控制正負半週整流的元件將斷開發電機端AC電能傳遞至直流輸出的通路，此時發電機端AC電流會降為0，也就是說當下發電機為"自由狀態"，僅剩微小阻力，可以減輕對引擎動力的負擔
（節錄自：https://wolflsi.pixnet.net/blog/post/56727423 ）

KNNBart 發表於 2021-1-2 19:31
嗯，既然是全原廠配置，那就真的建議發動後全時點燈！
原廠閉迴路整流器的特點：一直接受發電機的來電， ...

多餘的電，都由電阻消耗掉而已，不會有你說的問題，
跟有沒有全時點燈無關

一年換一顆已經很慘了，沒想到此車主更衰

還是先全車LED化
如果還是一樣出問題
再去查線路

霹靂霹靂 發表於 2021-1-6 15:42
多餘的電，都由電阻消耗掉而已，不會有你說的問題，
跟有沒有全時點燈無關 ...

您可能沒有看懂，我瞭解閉迴路的運作原理。
我希望樓主全時點燈的用意是，「減少整流器要處理的多餘電量」，進而讓閉迴路整流器不會一直維持在高溫狀態，以延長壽命。

KNNBart 發表於 2021-1-5 22:24
引用狼大的部落格文章內容：
開路型整流器主要特點：
1.當電壓偵測線或是直流輸出端已經達其設定值或是發 ...

我剛去找一下整流電路看....確實不是我認為那樣...整流+鉗位器=所謂的..整流器,已為整流與鉗位器完全分開..因為我在車上從沒看過電壓跳回電池電壓狀態.

但確實以簡單結構設計,
確實...整流器=整流+鉗位器(限壓器)
鉗位器的目設定在保護電池,,,如15.1v以內...也是機車工作電.
當電壓超過限定電壓時,會去關閉整流原件(scr),可能是因機車持續耗電斷開時間短到看不出來又接上了,或許那100W級的發電機能否看的出來.

發電機的電被送到SCR可控整流原件"前端"..如果可控整流原件是關閉的,發電機的電就無法通過可控整流原件到後面的電池跟其他耗電原件.此時,發電機的輸出功率沒被消耗,不會有發電機反電勢而造成引擎負擔.:不過這麼短的時間影響車速.....

發電機的功率會隨車速而變化...但不可能被關掉輸出0V,除非永磁碗改成線圈才有辦法控制.(很多人認為會被關)


再說一次,會用SCR把發電機來的電完全短路是腦壞了+騙錢的設計.除非有很理由的解釋.(閉路整流器),快換其他機種吧,不要當盤子.
另..
接電阻消耗電也是一種腦壞了設計.不要以為會有很多會接電阻
以前的交流車是因為由發電機來的電不會穩定,上下波動很大怕老燒燈跑,才會有切到接電阻,目的是要較穩定電壓,不是要消耗電.

想借題一問，最近一直有在考慮要不要換開迴路整流器或星艦整流器~
也看了一下這篇的討論，又變得有點混亂了。

我的車況，GTR化油(改AERO大燈)~
目前全車LED化(大燈 方向燈 尾燈 儀表燈)
有皆電壓表 (吃鎖頭正電)
目前電瓶大該用了3ˋ~4年，未發動 12.5V 左右、一發動大約14.2V左右
故意開雙黃燈+LED大燈，大概就14V左右浮動~
以前鹵素H4 55W大燈時同樣條件，大概只剩12.5V左右~(疑似線圈有老化現象?)

原廠GTR 整流器也是閉迴路，之前曾經掛過一次~
那時車子還沒裝電壓表，晚上AERO鹵素大燈越騎越暗，先換了電瓶過陣子還是一樣，後來才發現是整流器故障。

那以我現在全LED化後的電系負載較低，有需要改成開迴路整流器嗎?
也會想說沒換的話，閉迴路整流器會不會過熱就又壞掉?
因為GTR 原廠整流器 就小小一顆藏在斜板內，也沒撞風><

開迴路整流器也有缺點，似乎高轉有輸出電壓無法穩定的問題~

爬文也看有GTR、勁戰、馬車換上星艦整流器，
但我又不明白了，星艦 似乎也是閉迴路整流器，那為什麼要換星艦整流器呢?
目前大概了解優點：耐用 散熱鰭面積大 還有嗎?
                   缺點：回充較慢

所以我該換同樣是閉迴路的星艦整流器就好嗎?
請熟悉電系的大大們給些意見，謝謝~

看起來是超載過熱故障，建議先量最大耗電流確認整流器散熱能力。
星艦整流器的LDB5印像中是開迴路的大電流整流器。
不過我的車都改三信的開迴三相整流器(每相15A型號)，用第三年，電系都正常。
會DIY可以改看看。

歐貝利斯克 發表於 2021-1-11 13:57
想借題一問，最近一直有在考慮要不要換開迴路整流器或星艦整流器~
也看了一下這篇的討論，又變得有點混亂了 ...

化油時代就用閉路整流器???.....這我不知道.
化油GTR是三相整流?如果發電量大不一定要LED化.
樓上大大說星艦是屬於開路整流..LED5整流器記得有被正面討論過.

相信整流器您自己會換.
就買一顆開路備用.想換該換時再換.
不管以前舊型或是現代新車用,只要是開路,腳位對都可用,包準用到老摳摳.

開迴路整流器也有缺點，似乎高轉有輸出電壓無法穩定的問題~-->
整流器不是穩壓器,開路閉路原理都一樣.不會有電壓穩定問題偏向.可能是廠牌設計不同吧?
化油沒有可干擾的電子電路.管他穩不穩定.

小小整流原件都有幾拾A以上的能力,機車大約最大都在10A左右吧?
會燒整流器?...真不可思議的誇張..歐...原來里面有貓膩,不燒不行.

.....下一顆,一定要開路的.....

另..線圈有老化現象?....不用在意跟考慮.用到你老摳摳.