對啊，這我也很難理解，怎麼會開發一台市場主流的旗艦車會是死路一條? 對自家的技術這麼沒信心? 還是對消費者沒信心?
看看兩陽一葉的每月銷售量，光主流旗艦的銷量每月都兩三千台，這還只是主流旗艦車種的銷量，問題在於，今天台鈴/日鈴根本沒有這樣的車，他家的旗艦，swish，這車一樣，不錯，是好車，但跟不上人家的主流，更別提人家入門款的機車，每月銷量是幾千台，光入門的營業額就壓死台鈴了。
今天當然不說台鈴把市場主流旗艦以及主流入門做出來，就有那個量能吃，但看看現在的銷量，再糟也不會比這糟吧? add 沒了以後，小型125連排都排不上，而女性車種，或說文青車吧，國內整塊的銷量也就那些，何況又不可能靠這台車通吃，所以我很難理解，做一台主流市場需求的旗艦、入門，真的有那麼難?
很多人說台鈴車是不錯，就是行銷差，我認為這整個問題已經不是行銷面的問題了，過去台鈴賣的車哪台沒做廣告沒行銷，都有嘛，但如果無法迎合市場的口味，要嘛就是推出人家只能買你家的東西的那種產品，獨佔的，要嘛就是只能眼錚錚看著市場被端走，很顯然的，台鈴/日鈴，至少在這塊的產品，是後者，這完全無關乎技術實力、行銷，而是根本推出產品的想法就很有問題了，只有身為鐵粉才清楚台鈴/日鈴目前的產品狀況有多麼保守。
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,就看售價和性能了!
