五代勁戰 NEW Cygnus-X ABS搭載ADVICS第三代ABS系統與全新設計的燈系。
但......真的只有這樣的改變而已嗎??
今天台灣山葉在桃園大魯閣卡丁車場，舉辦了媒體試乘會。
現在就先讓我來分享一下騎乘心得，再跟大家討論這其中還有哪些設定做了改變。
阿冰騎乘心得
自己本身有一台四代勁戰，今天就讓我騎上最新款的NEW Cygnus-X ABS好好體驗一下差異。
首先動力部分與四代相差無幾，騎乘的姿勢也沒有什麼改變。
唯一的改變大概是我變胖了.............
在直線路段上小試一下中段的加速度與尾速，以我身上含裝備重量約70KG來體驗。
中尾速的加速較趨於平順，該路段直線底末速度約在90km/h上下。
測試ABS系統的煞車反應與手感的項目，以YAMAHA的設定來說ABS系統的介入點會比較晚。
莫約煞車鎖死1~1.5秒後才會開始介入，且第一下油壓洩壓會回饋手感會較大力。
有興趣的車友，在試乘活動時可以稍微體驗一下ABS作動手感。
進彎時的靈活度，向來都是勁戰的賣點之一。
新一代的NEW Cygnus-X ABS，也維持著同樣的優點。
一按下煞車第一個讓我感到些微不同的是前叉作動的反應。
直線底的重煞，前叉的下壓支撐力較上一代好上許多。
而單純的提升彈簧磅數，卻又會讓路感過於死硬。
我想五代勁戰對於煞車重心轉移到前方的情況下，對於前叉的設定有作了一些改變。
出彎時油門一轉，可惜後避震的阻尼設定還是偏弱。
在於激烈操駕之下，出彎會有不穩定的扭動感。
想要在山路上為所欲為的朋友們，在騎乘一段時間後會建議升級後懸吊。
編輯KIMI心得
勁戰車系從第一代上市至今已過了非常久的時間，已是相當成熟的一部機種。
透過今天試乘會能感受到優異的穩定性與操控性，首先在椅墊部分提供良好支撐性及止滑性，
對騎士在過彎時也能提供相對的信心。
前後雙碟替車輛帶來良好的制動力，在荷重轉移至前輪的情況下前叉依然能穩固住車身。
彎道中懸吊反應不會有過多晃動，可以說是保有為所欲為的作風。
除了穩定之外更能感受到車輛靈活的動態表現，不過傾角方面則是不太理想。
時時可聽見中柱與地面傳來激情聲響，但這或許是速克達機種的極限。
影片好讀版
原廠車輛說明
看完了騎乘心得，現在要來看到的是五代勁戰除了外觀燈系以外。
內部又做了哪幾個部位的設計變更，現在就讓我們一同來看看。
首先看到四代勁戰與五代勁戰的規格比較圖，其中ABS版多了新減衰設定前叉設計。
ABS版前叉增加霍爾效應傳感器裝置，所以三角台寬度增加10mm。
土封外觀兼具防砂石保護效果，另外前叉外管造型也有所不同。
避震器內部設定，除了彈簧K值加強以外。
壓側阻尼方面增加了控制閥門，可以提升重煞時的支撐性。
或許外觀上看起來都差不多，但其實內部做了不一樣的設定。
設定介紹的部分，就讓我們在深度介紹再來說說吧!!
後搖臂的部分經過全新的應力設計，較四代輕了100g。
同樣的應力降伏奌下，最大荷重應力也減少整體強度也獲得提升。
如果沒有仔細看的情況下，還不容易發現偷輕版的後搖臂。
大面積的尾燈，也是這次改版的重點之一。
路上騎乘的辨識度也十分明顯，搭配分離式的後扶手。
這個整體視覺，看久了有點像假面騎士的鍬形蟲。
頭燈採用LED反射式大燈，左右兩邊負責近燈部分。
遠燈部分，則是使用中間LED來做遠燈區塊補光。
LED的色溫為6000K白光，遠近燈亮度等級為CLASS C級。
近燈亮度提升2~2.8倍(左右邊設定不同)，遠燈亮度比四代低了一些但範圍較廣。
這樣遠遠的看過去，大燈體積縮小之下也有不同的視覺感受。
可惜今日試乘時間是白天，無法感受到LED大燈的高亮度威力。
NEW Cygnus-X ABS採用日本ADVICS第三代系統，每秒可以進行100次的輪速偵側。
NEW Cygnus-X ABS車款特有金屬銘牌。
既然有了ABS主機，周邊配備也要同步跟上。
儀錶板上左側有ABS燈號顯示。
前輪輪速偵測與儀表板時速訊號，藉由前輪的霍爾效應傳感器來提供。
後輪的傳感器僅提供前後輪速差判斷用。
儀錶板周邊外型，使用立體造型做出不同的視覺感。
原來這只是裝飾XD 我跟大熊還以為是趴車放下巴的地方。
28.2L的加深置物空間。
請編輯KIMI將，造型較為圓潤的全罩帽放入其中。
KIMI表示要壓一下才可蓋上，但如果你的帽型有貓耳或是較長的空力套件。
可能就沒辦法順利蓋上，賞車時建議可以實際測試自己的安全帽是否能放入。
騎士四視圖
原廠精品樣式
現場也擺放了配備台灣山葉原廠精品的車款，就讓我們來好好看一下有什麼精品可以點綴車輛。
碳纖維花紋包覆盾牌飾蓋。
碳纖維花紋包覆側邊飾條。
金屬防滑腳踏組。
舒適毛毛蟲坐墊。
精品後靠背。
側邊看起來像個小尾翼。
精品排氣管防燙蓋。
坐墊下置物袋。
置物空間隔熱墊。
現場實車照
現場車色一覽。
其實我們在拍攝時都會觀察每台車的角度，讓大家看到這台車最吸引人的角度。
這張是我看起來較為舒適且展現出外觀線條的角度，試乘活動下個月就可以開始預約瞜~~~
希望大家也可以去看看這台車，並且為所欲為的用力騎阿~~~ 本文最後由 阿冰 於 2018-8-7 18:56 編輯
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