電瓶電壓這樣正常嗎？

基於之前整流掛了，連帶電瓶也掛，於是小弟於3/8號換了顆新的電瓶（10號）及新的整流器三陽原廠M56-100
目前使用了1個多月，發現些問題不知正常否，問題如下
剛換上（已有用充電器慢充充電10小時）
電壓12.8V（正常）,使用1星期後（每1-2天會騎1次，但短程）放了1星期沒期，1星期後開電門未啟動的當下，電壓12.7v(正常）,然候就按上敘模式，平均1～2天都會騎1下，再來又放1星期沒騎，要騎時開電電壓12.6V(又下掉），就這樣陸續騎過了1個月，前幾天4/12時騎了趟 林口到土城來回後，放了放4天，今4/16剛開電門，電壓錶顯識電壓只有12.3V(天啊！很有事），這樣還算正常嗎？從3/8到今天也才1個多月，車上燈泡都LED了（大燈，後尾煞車，定位方向燈）,電瓶電壓這樣準嗎？
喔有拿電錶同步量電瓶數據和車上電壓錶相差0.0X而已，但車還是電發按1下就發動了，以上是正常的嗎？還是電瓶又....整流又....（不會吧，才1個多月欸），還是我想太多？
⬇️發動中電壓數據
(未換led燈泡時）
開燈13.8～13.9v
無燈14.2~14.3v
（換led燈泡後）
開燈13.9～14.0v
無燈14.2-～14.3v

請查電門 OFF  時，從電瓶流出去的電流有多少..........

騎的路程太短=沒充飽,原廠是短路型的整流器,回充是比較慢的!
如果是開關式的整流器,充電普遍都比較快,充電電壓也比較大!
看你的行使電壓很正常,如果你把騎乘距離拉長,增加回充時間!
再看下次要騎的時候如果還是掉電壓就有問題!

電系的問題最好提供車輛年份
2年新車跟10年老車差很多

短程請具體說明騎乘時間還有是夜晚還是白天
林口-土城來回，誰知道跑多遠?

看你發動電壓數據
發電系統那邊應該是正常
那麼應該要查漏電
新車要漏電機率極低，老車則極高
用三用電表去量測靜態電流
關掉電門，拔掉負極，用電錶串連電瓶
查看靜態電流30 mA以下正常，高於50mA則有漏電

超級大黑熊 發表於 2018-4-16 16:38
電系的問題最好提供車輛年份
2年新車跟10年老車差很多

林口土城來回約30km
車今年剛滿十年07年的車
冷車電系檢查，搭錶後電錶顯示電流00.00-00.01
車發動怠數是2000rpm/hr
請大大不吝指點

foxlee 發表於 2018-4-16 16:28
騎的路程太短=沒充飽,原廠是短路型的整流器,回充是比較慢的!
如果式開關式的整流器,充電普遍都比較快,充電 ...

我也在懷疑這問題
我車07 fighter
原廠整流器應是M56-000
這次換了M56-100（原廠強化型）
請問何謂開關式整流器？

龐客瘋 發表於 2018-4-16 22:09
林口土城來回約30km
車今年剛滿十年07年的車
冷車電系檢查，搭錶後電錶顯示電流00.00-00.01

0.01A是10mA
充電電壓又正常
30公里是長途

嗯.....問題我也不知道是什麼原因了

感覺少騎占原因滿大的，建議可以的話，每次一星期不騎車時，將電瓶負極拆掉，看能不能延長一點電瓶壽命，再請樓主觀察看看嚕

honda231 發表於 2018-4-17 08:35
感覺少騎占原因滿大的，建議可以的話，每次一星期不騎車時，將電瓶負極拆掉，看能不能延長一點電瓶壽命，再 ...

好的，感謝大大指點

龐客瘋 發表於 2018-4-16 22:13
我也在懷疑這問題
我車07 fighter
原廠整流器應是M56-000

我猜是
開關式電源
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 3%E7%94%B5%E6%BA%90
傳統的應該算LM7805一類的LDO,效率差,損失的電能會以熱能的形式散發出來
如 http://tronixstuff.com/wp-conten ... irchild-lm7805c.pdf
最常見的就是現性變壓IC,20多年前的大都是線圈的,重,效率差

現在的是開關式電源,不太會發燙,但壽命應該較短(電容易掛)雜訊較大
如 http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lmr12020.pdf
在一些電子產品中,有先降壓到一定電壓後再用線性電壓轉換IC(如LDO)濾除雜訊,這是我在2004年從事數位相機硬體時,前輩教的技巧
其實整流器有改善的空間,但成本一定會上升,消費者一昧要求低價下,只好用料就看各家廠商了