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[問題] 關於防摔衣護胸

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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 01:09


大家好我是茶包ゞ(´・ω・`)ノ

版上傳了一篇日本的機車事故死亡原因(主要是講安全帽)



【日本警視庁】交通安全事故 / 安全帽 數據分析

看到胸部創傷後死亡率也是很高的

看了一下日本品牌的護胸 發現一件事







從上往下是RS TAICHI

HYOD D3O

KOMINE

可以發現到RS太極的護胸覆蓋面積其實蠻小的(比其它兩個)

請問護胸的面積會影響安全性嗎?

或者是其實保護中央就足夠了呢?

本文最後由 morris5858 於 2018-1-14 11:20 編輯

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  2018-1-14 21:05 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-1-14 02:35


我想是看騎哪種車與用途
所以有大小片之分

撞到還是會痛很久很久很久

有穿還是有差啦分散撞擊力道

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護胸很重要的 創傷後死亡率僅次於頭部  2018-1-14 11:18 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 05:25


太極的護胸較小也許主要保護的部位是正面的肋骨加上避免護具與防摔衣上的護具互相衝突才這樣設計的吧??算是在保護效果與靈活性之間取得一個平衡吧?

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  2018-1-14 13:15 | 回覆
原來如此  2018-1-14 11:17 | 回覆
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文章日期:2018-1-14 11:44


護胸的主要作用是保護肋骨, 就像肋骨本來就是保護內臟的一樣
所以肋骨的部分有保護到就夠囉

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原來如此 感謝  2018-1-14 13:12 | 回覆
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Diego11599 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 13:28


台灣機車密度最高,穿護具騎車的人卻沒幾個,可見大部分的人都是少林寺出身的

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因為一堆人沒常識啊 以前我騎50c.c.塑膠車戴全罩 結果旁邊的阿伯說"孝年耶,這不是騎跑車(應該指仿賽)在戴的嗎?" 所以 一般人在路上看到騎車穿護具會怎麼想 .....趕.又是一個飆仔 .....趕.又要山路壓車了嗎  詳情 回覆 2018-1-14 14:37 | 回覆
我是會怕啦(攤手  2018-1-14 14:32 | 回覆
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文章日期:2018-1-14 14:37


Diego11599 發表於 2018-1-14 13:28
台灣機車密度最高,穿護具騎車的人卻沒幾個,可見大部分的人都是少林寺出身的 ...

因為一堆人沒常識啊
以前我騎50c.c.塑膠車戴3000元的國產sol彩繪全罩
結果旁邊的阿伯說"孝年耶,這不是騎跑車(應該指仿賽)在戴的嗎?"
所以
一般人在路上看到騎車穿護具會怎麼想
.....趕.又是一個飆仔
.....趕.又要山路壓車了嗎
聽久了有些人就不穿了

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我平常騎車全罩安全帽不說,防摔衣當外套穿,皮製的防摔手套當一般的防曬手套戴,誰管別人怎麼看(根本就沒人看我…)騎著原廠未改的速可達,速度大多不超過60公里,問我為啥這麼費工?被三寶擊落一次受傷痛過後就覺醒  詳情 回覆 2018-1-14 16:13 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 14:43


可能是trv063主打輕量,
在能保護肋骨的容許範圍儘可能的縮小(?)我的身材算瘦,用起來是滿合用的
本文最後由 tabdevice 於 2018-1-14 14:46 編輯

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Diego11599 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 16:13


killpeople 發表於 2018-1-14 14:37
因為一堆人沒常識啊
以前我騎50c.c.塑膠車戴3000元的國產sol彩繪全罩
結果旁邊的阿伯說"孝年耶,這不是騎 ...

我平常騎車全罩安全帽不說,防摔衣當外套穿,皮製的防摔手套當一般的防曬手套戴,誰管別人怎麼看(根本就沒人看我…)騎著原廠未改的速可達,速度大多不超過60公里,問我為啥這麼費工?被三寶擊落一次受傷痛過後就覺醒了,寧可麻煩花時間穿裝備也不願意賭那一次

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真的 一次就懂  2018-1-14 17:37 | 回覆
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文章日期:2018-1-14 17:01


KOMINE SK-629是外掛式的
不需考慮防摔衣,可獨立穿著
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等級:碩士

文章日期:2018-1-14 18:58


只要有穿就有保護

大小我覺得是廠牌設計的差異

畢竟安全還是第一

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只要能提供足夠的保護 都是好東西XD  2018-1-14 19:14 | 回覆
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