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[新聞] 【日本警視庁】交通安全事故 / 安全帽 數據分析

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等級:超級版主

文章日期:2018-1-13 21:11


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警視庁為東京都警察機構,在交通安全推動上
不留餘力,在宣導方面,除了常識說明外
更有詳細的數據分析,強調安全帽的重要性

首先,機車在道路上較為弱勢
Image 20180112102013.png
在東京的交通事故的死亡者中
連兩年(2016、2017年)
機車就佔了23~25%左右,僅次於行人

Image 20180112102102.png
最容易發生死亡事故的時間是
凌晨4點~8點 與 下午8點~10點

Image 20180112102118.png
在年齡分布,則是以40歲左右的人為大宗

Image 20180112102149.png
事故原因,自己造成的其實佔了大宗
車碰車個別因素都沒自己造成的多
不過總和仍是較多

bike_jiko_p.gif
這4大項是東京地區交通事故主因


而死亡事故,跟人體哪部分受損有極大的關係
Image 20180112102215.png
由近年的統計結果顯示
頭部就佔了45~50%,幾乎過半
而胸部損傷也高達25~28%

Image 20180112103008.png
其次是腹部與腰部
是說防摔衣有護腰,但鮮少有腹部護具

rider.gif
由以上可知,頭部護具 ─ 安全帽的重要性!!

Image 20180112102731.png
(樣本數:7,129)
而在東京,安全帽的使用類型
半罩、3/4、全罩大約是三分天下
以3/4為最大宗,其次是全罩,最後是半罩

而頤帶是否有正確操作亦是重點
沒有弄好,很有可能會翻脫
造成發生事故時,帽不在頭上

Image 20180112102749.png
就2017年的狀況而言,配戴正確者約達69%
不過,沒戴好或根本沒繫上,仍約達31%

h2303safe_02.gif
約留一指寬是較為理想的緊度

Image 20180112102808.png
在適當尺寸的比例方面
全罩達80.1%,3/4達73.2%,而半罩僅約50.7%
似乎反應著,全罩、3/4使用者很重視這一環節

Image 20180112102842.png
在死亡數 / 安全帽脫落數 之比例
近三年統計結果顯示,脫落總比例為36.6%
全罩脫落為28.9%,3/4為31.5%,而半罩則高達58.6%

可見尺寸不對且沒戴好的半罩
發生意外時很容易就翻脫了
安全帽若無法留在頭上,就沒辦法發揮效能

除了安全帽外,護胸也是近年大力推廣的護具
Image 20180112102903.png
(樣本數:6,708)
近年來使用率提升至7.1%

Image 20180112102921.png
使用類型以內藏式佔大宗,約56%(四捨五入)
而護甲型則為40.3%,氣曩式則為3.8%

Image 20180112102948.png
不穿護胸的原因,以"穿著麻煩"、"高價"為大宗
佔了約7成左右

Image 20180112112827.png (from:朝日新聞デジタル)
日本在交通安全宣導上,以實際的數據分析
來說明部品的重要性,也從這結果
以類型、頤代操作、大小,可以看到
日本民眾對於安全帽的常識程度為何

他山之石,可以攻玉
希望機車數量龐大的台灣
在部品的使用常識推動也能深入


後記:
其實我也一直在找台灣是否有這種
細部分析的數據統計,很可惜,沒找到
交通部的資料則是比較大項
很難去探究安全帽在大眾使用情況到底如何
日本在這點的細膩程度是值得學習的


[未經同意 請勿任意轉載 / 未经同意 请勿任意转载]


本文最後由 wildspirit 於 2018-1-13 22:51 編輯

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等級:大學部

文章日期:2018-1-13 22:53


真是一篇非常精辟的分析好文
如果台灣機車族重視安全帽的人數 多過酒駕的汽車族
那應可大幅減少死亡人數
也不至於讓那麼多的家庭在一夕之間破碎了

當然~有正確的防衛駕駛的觀念是最重要的

感謝好文分享!! 本文最後由 傑太 於 2018-1-13 22:55 編輯

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等級:大學部

文章日期:2018-1-13 22:57


台灣這種三寶橫行的地方真的超需要部品
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等級:超級版主

文章日期:2018-1-13 22:57


傑太 發表於 2018-1-13 22:53
真是一篇非常精辟的分析好文
如果台灣機車族重視安全帽的人數 多過酒駕的汽車族
那應可大幅減少死亡人數

深覺得在交通事故統計分析方面
我們還有一大段路要走

護胸就是很好的一例
我們始終拿不出數據去勸說改善
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等級:大學部

文章日期:2018-1-13 23:11


wildspirit 發表於 2018-1-13 22:57
深覺得在交通事故統計分析方面
我們還有一大段路要走

個人安全,應當由自己去注意提昇吧!
相信這一新世代對安全部品已有相當的認知了才是
在世代傳承下,這類好的觀念只會讓更多人去接受與習慣
但還是相當感激有像版大這樣的熱血心腸與不辭辛勞的推廣
辛苦了!!

小弟我比較怕死,每天上下班通勤都是全罩帽、手套、防摔衣及短車靴...XD
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等級:大學部

文章日期:2018-1-13 23:12


我們那麼熱愛護具 就是因為不想出事
卻有一群自以為是的四X嘴臉說我們很愛鑽車(30km/h以下)很愛飆車(100km/h以下)
還說容易害他們分心 容易用應注意能注意未注意(通常還少能注意)來要求賠償
幹你X誰會那麼無聊騎車讓自己受傷領錢的?
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等級:超級版主

文章日期:2018-1-13 23:32


傑太 發表於 2018-1-13 23:11
個人安全,應當由自己去注意提昇吧!
相信這一新世代對安全部品已有相當的認知了才是
在世代傳承下,這類 ...

能對安全自覺
是再好不過了


布爾凱索 發表於 2018-1-13 23:12
我們那麼熱愛護具 就是因為不想出事
卻有一群自以為是的四X嘴臉說我們很愛鑽車(30km/h以下)很愛飆車(100km/ ...

同感

大家都最不希望護具有發揮功能的時候
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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 00:15


為了保護好頭部,一頂好的安全帽還是不可少
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等級:碩士

文章日期:2018-1-14 00:16


感謝分享                    
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等級:大學部

文章日期:2018-1-14 00:27


不怕一萬,只怕萬一!!現在還是很多人認為我騎很慢、我很注意路況、我只是要到附近、
這種事不會發生在我身上.........................所以安全帽.....不重要!!!
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