行政院會今通過「空氣汙染防制行動方案」，行政院長賴清德宣布啟動「紅害減半大作戰」，2019年底前全面汰除150萬輛二行程機車與8萬輛一、二期老舊柴油車，2030年優先推動公務車汰換與公車電動化，2035年新售機車全面電動化，2040年新售汽車全面電動化。為達到推動全面電動車，實施22年免徵機車牌照稅恐恢復。交通部長賀陳旦今晚受訪時表示，已建請財政部針對現行150CC以下機車免牌照稅一事檢討，恢復徵收牌照稅，電動機車則維持免牌照稅。
賀陳旦表示，現行150CC以下機車是停徵牌照稅，這件事情應該檢討，因此交通部已建請財政部，針對非電動機車的機車恢復徵收牌照稅，電動機車仍維持免收牌照稅，要有區隔才有誘因。
據了解，1994年立法院修法訂定150CC以下機車免徵牌照稅，主要是考量150CC以下機車為中低收入者主要交通工具，為減輕民眾負擔，因此牌照稅訂為0，1995年6月實施迄今已22年，若恢復牌照稅徵收，依當年牌照稅，50CC以下機車牌照稅為150元，51至125CC機車牌照稅收375元，今年3月交通部已向財政部提出建議。
據交通部統計數據顯示，現行150CC以下機車有1306.7萬輛，若恢復徵收牌照稅，每年可收約近50億元。交通部表示，收多少錢不是重點，只是希望機車負擔應負的成本。
賀陳旦說，150萬輛二行程機車目前已有40多萬輛已汰換；我國是機車大國，機車停等過度集中，仍會對健康造成危害，因此是二行程首先輔導汰換理由，交通部立場不希望是一輛汽油車換成一輛汽油車，或是換一輛電車，更希望可以引導到公共運輸去，或是換輕型智慧機車。
為推動剩餘110萬二行程機車及7萬多輛一、二期大型柴油車汰換，賀陳旦強調，將與地方政府研議推動空氣品質維護區，納入室內停車場、醫院、小學、港區附近等，禁行二行程機車和老舊柴油車，並訂出罰則，另提高機車停車費，希望明年6月過後實施，2019年底前淘汰二行程機車和老舊柴油車。
另針對2030年市區公車全面推動電動車，賀陳旦則指出，目前市區公車約有1萬輛，已有250多輛已更換電動公車，未來將把燃油車補助減少移轉到電動車，並在路線審查上讓電動公車行駛路線較密集、行人較多路線上，鼓勵業者調整營運型態。
Source: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171221/1263920/
本文最後由 maggie 於 2017-12-21 21:50 編輯
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