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原作者: singer

[採訪] 你的鍛造框有經過荷重測試嗎? GPRO鍛框壓力測試分享

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等級:管理員

文章日期:2017-9-3 01:41:45


abc666 發表於 2017-9-2 03:47
又來了...又是鬼島妖術"J值"...
你們這些媒體呀~不要再用鬼島妖術以訛傳訛了...
自輪圈這東西發明以來,就 ...

感謝分享, 受教了!!
原文已經更正, 再次謝謝您的提醒
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等級:碩士

文章日期:2017-9-3 02:43:39


這框有漂亮到~感謝大魔王~
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等級:碩士

文章日期:2017-9-3 07:13:29


原來輪框是這樣測試的啊!

感謝分享
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等級:大學部

文章日期:2017-9-3 12:07:37


感謝大魔王分享

長知識  長知識
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等級:碩士

文章日期:2017-9-3 19:59:46


原來還有荷重測試 不知道鯊魚工廠的輪框是否也有測試
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鯊魚辣椒 發文來自手機


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等級:見習生

文章日期:2017-9-4 19:23:49


唯一缺點:(・ω・)ノ貴呀
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等級:大學部

文章日期:2017-9-5 15:00:08


樓主您的介紹相當精采。
但在下比較想知道的是他的測試方法及輪胎的正面胎紋,還有他的測試機上的數據。
按照樓主PO的內文,徑向測試方式就跟車輪的載重方向就不同,橫向測試會因輪胎的磨損加壓失效,只有縱向負載才是比較正確(個人認為)。
還有他依多少的轉數在測試?
每分鐘1000轉與每分10000轉再加上將近500KG的負載兩者就差很多,依後者來說輪胎的胎面應該會熱熔而爆胎吧?
還有輪軸是用原廠的轉軸及培林嗎?還是用測試機的轉軸呢?
這些都是會影響測試的結果。
可以為小弟解惑嗎?
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等級:碩士

文章日期:2017-9-6 00:00:16


感謝分享
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等級:大學部

文章日期:2017-9-6 23:57:13


可能重力加上速度在加上體重..車重 反作用力之類的差不多喔...   
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等級:大學部

文章日期:2017-9-7 01:03:13


感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
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