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[採訪] 你的鍛造框有經過荷重測試嗎? GPRO鍛框壓力測試分享

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文章日期:2017-8-31 23:00:34


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目前改裝輪框越來越流行, 除了形式越來越多, 顏色也越來越多樣化

加上鍛造技術的成熟, 鍛造框的重量也越來越輕, 對於整體的操控性提升也有明顯的差異



不過, 你可曾想過, 輪框的荷重能力對於行車安全的影響
萬一輪框無法承受重量導致斷裂, 輕則輪胎漏氣, 重則摔車傷亡
原廠輪框的規範又是多少呢?


目前, 以國內的比賽來說, TSR賽會有規定輪圈的強度檢測
(TSR賽會輪圈強度檢測證明公告)

常見的有徑向測試與偏擺測試等
33067644172_a83f2d943e_c.jpg



33224282185_f360b71667_c.jpg


以徑向測試為例
TSR的規範是前輪380kg, 後輪400kg, 滾動50萬次以上

我們就來看一下GPRO鍛造輪框的測試結果
DSC02460.jpg


這次送的是Force 155用的13吋鍛造輪框, 輪胎尺寸是110/70-13
DSC02440.jpg


輪框寬度是2.75吋
徑向測試的重量直接挑戰原廠機車輪框測試值最大值的1.1倍, 也就是445kg
DSC02435.jpg


測試用的胎壓是40PSI
DSC02436.jpg


或許你會有疑問, 為什麼胎壓要打得比平常高?
因為測試中的徑向力量是一般正常行駛的2.7倍(汽車)
所以胎壓也要比正常高一些, 這點在汽車輪圈的測試也是相同的
Chrome Legacy Window 2017831 下午 104344.jpg


經過50萬圈的連續轉動, GPRO的鍛造框依然穩如泰山
輕鬆通過測試
DSC02437.jpg


接下來是後輪的測試
DSC02447.jpg


GPRO鍛造13吋後輪框的寬度是3.0吋
測試的徑向力量一樣是445Kg
DSC02443.jpg


一樣輕鬆地通過50萬圈的滾動測試
DSC02444.jpg


大家可能會問, 為什麼輪框上面會粉粉的?
因為怕輪框上有極細小的裂傷被肉眼忽略, 檢測後的輪圈都要做染傷檢測
Chrome Legacy Window 2017831 下午 104206.jpg


如果輪圈上有裂縫, 就會有紅色的擴散標記
Chrome Legacy Window 2017831 下午 104039.jpg


GPRO的鍛造輪圈為兩件式設計, 中心接合的部位本來就是有縫
產生紅色的擴散表示染劑的確有作用
DSC02450.jpg


檢視鍛造輪圈的各部分, 沒有任何的斷裂或者傷痕!!
DSC02454.jpg


那, 至於裝在我Gogoro 車上的那組稱作Alpha的鍛造輪框呢?

延伸閱讀: Gogoro專用GPRO鍛造鋁圈


一樣送去做殘酷的徑向測試
DSC02469.jpg


採用410kg的徑向負載測試, 一樣測試50萬圈迴轉
DSC02466.jpg


也是完全OK的啦....
DSC02467.jpg


不過, 一個輪圈可以承受400kg是什麼概念?
雙載加上孤輪都還不到400kg啊!!!!!!



你的輪圈有這麼殘酷的測試過嗎?

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知識+1QQ  2017-9-10 04:54 | 回覆
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安東尼99 + 5 又學到新姿勢了...誤...是新知識才對.
chiashien + 5 感謝分享

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等級:大學部

文章日期:2017-8-31 23:16:07


小飛象起飛…咻
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等級:碩士

文章日期:2017-8-31 23:18:44


雖然沒有重壓的測試
但台灣的路面...應該也稱得上殘酷吧??
感謝大魔王分享
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等級:碩士

文章日期:2017-8-31 23:38:11


原來荷重測試這樣的殘酷阿!
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qoospla 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2017-9-1 00:06:51


好猛的輪框和測試阿!!
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等級:碩士

文章日期:2017-9-1 00:37:43


在台灣路上騎才叫殘酷測試!
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等級:大學部

文章日期:2017-9-1 00:47:56


感謝大魔王提供測試,不過GPRO輪框確實很貴耶。一分錢一分貨吧。
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等級:碩士

文章日期:2017-9-1 01:04:11


大魔王孤輪照還真不少
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等級:碩士

文章日期:2017-9-1 01:35:17


看到最後一張照片....我嘴角不自覺....上揚了
突然間腦海中有一個手遊廣告畫面出現
屋~~喔咿喔~~~~野豬騎士來瞜
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等級:大學部

文章日期:2017-9-1 01:46:03


詳盡的測試

看來如果有需要的話

這家廠商可以納入考量之內了
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