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『泛美公路北極圈大縱走』冒險的最終章！
『挑戰天崖海角：裝備篇』
大家好我是火花羅，這篇可以說是本次旅行連載的最後一塊拼圖，來跟大家分享一下這種長途壯遊的裝備準備準則，包含了火花羅德奧捷、日本兩次國外短程騎車旅行經驗，以及巴爾幹半島縱貫跟本次北美極地大縱走的經驗。好好的筆記下來可以讓你在進行長途遠征的時候剩下不少心思，相信也能夠為你們省下不少的錢喔。
車輛類： 既然是重機長途旅行，首先要搞定的當然是車輛選擇，其實這世界上瘋子不少，你要騎純種跑車來跑這趟也不是辦不到，但是腰痠背痛的代價可想而知，像火花羅這種比較正常一點的自然不會這樣玩。
車輛： 車輛選擇的首要要務就是根據旅行地點去選擇，因為道路型態跟維修保養都是要考慮的部分：
道路型態： 如果路線偏向橫跨類型美式機車就是一個好選擇，輕鬆又沒太多彎。但是如果是我們這種縱走類型穿越很多山路一下OFF ROAD一下大直路，V-Strom等多功能車自然是你的首選，如果只是去日本的都會區繞繞騎一下，SV650等街車也是很輕鬆愉快
維修保養： 維修保養也是一個很大的考慮因素，你總不希望臨時有狀況時找不到零件可以修對吧？在全世界販售最廣的車通常是如suzuki的日本四大車廠，基本上在亞洲歐洲美洲等三大洲都很吃得開，歐系跟美系車就會比較吃虧一點，像在阿拉斯加要找到歐車系的維修保養就麻煩的多，反之在歐洲就比較難搞定美系的車
這一趟很多人私訊我問，論越野能力市面上很多車種比V-Strom還要好上一點，為什麼要選擇V-Strom，我想這類問題其實都沒考慮到真實的狀況：這是一趟長達雙載近兩萬公里的超級遠征，車輛加上人員裝備的重量遠超過400多公斤，在這樣的載重下就算給你純越野車也不可能可以飛跳台。
因此再好的越野能力在實際使用下都有其極限，只要你的行程還在『道路』上，V-Strom的越野能力已經超過大多數人能夠發揮的範圍，車輛性能也足夠讓你衝往北極圈。反過來更親民的座高讓你在都會區也能夠輕鬆的騎車不用怕腿短倒車，油錢又省，省下來的預算還可以讓你添加其他裝備，何必執著原廠那『空車』狀態下所展現的越野數據呢？
輪胎： 車輛選擇要看路線，輪胎選擇自然也是要詳細從路線中去選擇。如果你的旅行只是在台灣、日本或是歐洲等國家，基本上一般公路胎就足夠使用，當然如果要去一些容易下雨的國家就得考慮一下是不是要特別挑排水性比較好的胎
像這種長途載重的旅行輪胎的耐磨耗、全天候的適應性就非常重要，ANLAS CAPRA RD公羊胎可以在高載重下仍達到破萬公里的高耐磨耗，對我們而言就省下了不少輪胎的預算，別忘記在國外換一次胎的費用光工資可能就高達三四千台幣。
但是如果你的路線是東南亞、印度、俄羅斯或是北美的偏僻鄉間，像是ANLAS CAPRA X這種大胎塊的多功能胎就是必備選項，雖然一般道路的過彎性能不如公路胎，但是卻兼顧公路胎沒有的越野力、越野胎沒有的公路抓地力。
當然ANLAS CAPRA X在耐磨耗表現上也可圈可點，高載重下仍可以達到6000多公里的續航力。
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相機3C類： 相機： 相機以及3C在這趟旅行其實是最大的困擾，為了省下預算我們得常態性的露營來省錢，但是一路上大量的拍攝跟寫文對3C類產品電力消耗非常大，我們要露營就無法充電，要充電就得開錢住旅館，因此最後我們的妥協是一天露營一天住旅館來兼顧兩者。當然有時候能住旅館不一定能充電，這也是必須要有心理準備的部分。
因此相機的續航力自然是這趟旅行的重點之一，我真心建議如果想要挑戰這種長征的朋友不要帶無反單眼，因為續航力真的太悲劇，或是至少得帶一台傳統單眼當備機。NIKON的傳統單眼通常能夠達到一顆電池上千張的續航力，我們這趟攜帶了三顆電池兩台相機，基本上能夠確保至少四天的拍攝所需。
同時，我們騎車人常常看到美景要拍攝，卻懶得脫下安全帽的時候只能依賴LV螢幕做取景，NIKON近年來加速推展AF-P鏡頭的產品線，在LV模式下已經達到相當好的對焦效果，即使不脫安全帽也能夠輕鬆拍攝，這一趟很多照片都是李小蒨在後座用NIKON的D7500在LV模式下取景拍照喔！
除了以上的技術性需求外，相機的防水耐候能力也是重點，NIKON的單眼一貫保持強大的耐候性眾所皆知，但是我相信火花羅親手來操大家一定會印象更深刻，我們在北極圈的泥巴路上一路狂吃卡車的泥水霧，NIKON的D7500被噴到整台都是泥巴塗裝依然能夠正常操作，這張泥水覆蓋的D7500照片，絕對比什麼IP XX的標示還要更具說服力。
如果真的遇到超級豪大雨的情況，火花羅還有一個秘密武器就是keyMission 80這台輕巧防水抗棟耐摔的四防運動相機，單手就能操作最適合騎車時紀錄周遭的狀況，抗水能力達水下一米，我直接泡海水都沒問題真心不騙。
火花羅在阿拉斯加的期間拍出來的短片就是全程使用這兩台相機完成的喔！
鏡頭：
這次主要帶了三顆鏡頭，一顆10-20mm DX當作主力，一顆70-300作為望遠端，再一顆20 1.8作為微光場合使用
10-20mm這顆鏡頭表現相當稱職，AF-P步進馬達讓LV對焦可以遠超越傳統單眼的表現，等效焦段15-35的範圍不管是超廣角還是標準焦段都有涵蓋，這段旅行的照片可以說大多是這顆鏡頭拍攝的。
延伸閱讀：
超值旅行望遠鏡頭勇闖北極圈：AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR
而70-300用來拍風景其實遠比一般人想像的好用，北美遼闊的風景用超廣角拍反而因為什麼都拍進去了而容易失去重點，用望遠鏡頭擷取風景中的小細節小畫面更能凸顯你要表達的主體。 如果是在一些微光場合，例如銀河、極光或是營火晚會之類的，20 1.8就很好用，超大光圈跟我慣用的超廣角，絕對是你補足微光場合最好用的一顆鏡頭。
延長線： 常常旅行的朋友一定知道出國必帶的器材之一就是延長線，歐美國家可能因為『知足常樂』等理由，很多飯店的型態都滿古早的，一個房間能充電的插座可能不多，常常會發生你想躺在床上滑手機或是修圖寫文卻在床頭找不到插座的窘境。
火花羅這次帶的是前陣子很紅的甜甜圈延長線，可以說是用過最好用的一個玩意
藍牙耳機： 藍牙耳機絕對是這種長途旅行必備電子產品之一，可以前後座聊天免得無聊，後座可以幫忙回報一些路況跟導航，甚至拿來吵架也很好用（誤）
甚至可以說，『沒有藍牙，沒有旅行』
這次使用的藍芽是優科利的AMP系列，無麥克風以及高降噪的設計讓他用起來滿舒適的，可惜連接線還是用MINI USB，得多帶一條線滿惱人的。
人身部品類： 台灣人對於人身部品的觀念在重機開放後成長許多，但是走在路上大多數的機車騎士仍然不懂的使用適當的人身部品來保護自己。如果你要進行一趟長途旅行，人身部品千萬別省，但是也不要有台灣部分騎士那種連身皮衣至上的錯誤觀念。
畢竟旅行的公路用途跟GP場上的用途不同，針對自己的旅行選擇適當的部品也是一門學問。
防摔衣褲： 你可以選擇把自己穿得很『騎士』（例如鳥裝），但是下車後走在路上逛街鳥裝就顯得很彆扭，我自已是一直致力尋找看起來很休閒的防摔衣，同時又兼顧全天候的防水耐寒性跟基本的保護性，最後我是找到了MACNA的這套三件式迷彩防摔衣REDOX，不但有防水內裡而且還可以加掛電熱內裏，下車後走在路上也是帥翻天，而且還有連帽設計逛街時也可以遮風擋一點小雨。
而防摔褲我也傾向往保護性好的防摔牛仔褲去找，我對傳統的防摔褲真的沒有愛.....
只是最後我穿去的防摔牛仔褲爆炸了，最後回台灣之後換了MACNA的迷彩防摔褲
當然這不代表傳統的鳥裝不好，只是他太過『騎士』，試想如果你在歐洲絕美的景色跟小鎮中騎車，下車後卻不能輕鬆一點享受悠閒的時光，不是太可惜了嗎？
品牌連結：
手套車靴： 手套的選用絕對是影響你能不能在極寒天候下保持油門/煞車操作靈活性的關鍵，基本上市面上的冬季防水防寒手套都沒問題，但是建議一定要選長手套，對袖口防風的效果比較好
車靴也是最好選擇防水的長筒靴，但是不一定要競技取向的車靴，時下很多休閒車靴在這種長途旅行中反而是比較好的選擇，理由跟防摔衣的選擇一樣，車靴太難走，如果你是純騎車就沒差，但是如果晚上想出門逛逛還是選擇消閒車靴比較恰當。
但是要特別注意的是，不管是車靴還是手套在長時間的雨戰中防水效果都有限，在這邊傳授火花羅的長途旅行小技巧：
『手扒雞手套』跟『超市蔬果塑膠袋』
如果連日大雨讓你的手套、鞋子開始進水，這時候可以先在襪子外面套一層塑膠袋再穿上車靴，手套亦然，保證100%防水，而且還有加強保暖的效果，當然這種方法容易造成腳臭，不過車廂裡隨時放個幾雙絕對是讓你可以維持舒適旅行的最後大絕招。
安全帽： 台灣人對於安全帽常常有頂級迷思，卻忽略了不同設計需求而只想買頂級帽。例如很多頂級帽為了強化賽道上高速行駛的風壓，會對鏡片做鎖定機構，但是道路使用上卻可能因為帶著厚重的冬季手套造成很卡手無法把鏡片掀起來的窘狀。
或者是頂級帽普遍不會加入內墨片的設計，因此我這次去北美騎車在尾段東西向的道路行駛時每天傍晚都被太陽刺的睜不開眼，所以我建議想要走類似壯遊的朋友務必跳脫頂級安全帽的迷思，選購街道型安全帽，最好是有內墨片設計。
至於睡袋睡墊跟帳篷，因為我對這方面不熟所以就不跟大家分享了。
防水包袋： 這次旅行中行李空間一樣十分緊迫導致我們很多東西都得外掛，我相信如何收納行李絕對都是有意願挑戰長途旅行的騎士最大的困擾，但是如果你有準備幾個防水袋跟背包，就可以讓你在行李打包上輕鬆許多。例如最佔體積卻不太重的睡袋睡墊，為了防水要放在行李箱真的很不切實際，去年在巴爾幹半島吃足了苦頭，睡袋永遠都沒一天是乾的。
後來甚至把部分少用的行李放到防水袋中綁在引擎保桿上來騰出空間啊XD
同時李小蒨也準備了一個輕量化的防水背包Breathable Day Pack，用來整理他自己的衣服，到旅館後把衣服拿出來背著出門又輕巧又好看，如果有想要找中小型背包的真的可以考慮一下這款輕量後背包。 我自己則是背著他們的油布型防水背包hopper，主要是有內部筆電袋得設計可以用來放我的筆電，且防水能力到達可以短暫的泡入水中，且油布材質的好處就是可以100％不衰退的防水力，如果你是騎車通勤的上班族，也可以考慮用這款背包保護你的筆電。
而這筆電防水包唯一的缺點就是重了一點以及肩帶設計可以再厚一點就更棒了。
其他小物類： 有些東西看似不重要，沒有他也能完成旅行，但是相信我，帶著這些東西絕對能讓你旅行中舒服一點....
指甲剪： 相信我，在台灣的高濕度生活的我們很難想像大陸型氣候的乾燥，騎個兩天你的指甲根部的皮膚就會開始脫皮，少帶指甲剪的話保證你每天痛不欲生.....
護唇膏： 相信我，護唇膏絕對是人類最重要的發明，我們去年在巴爾幹半島遇到超級寒流、在北極圈頂著極地氣候都導致我們嘴唇乾裂，非常的痛苦，甚至在死亡谷沙漠的時候也因為太乾熱導致這症頭又犯，如果沒有護唇膏的話就等著拖超久才癒合吧....
工具鉗： 出門在外總是有一點小東西需要維修處理，不管是拆包裝、爆胎拔釘、還是簡單的維修、甚至緊急狀態的生火求救，如果你身上有一把工具鉗在身上的話以上東西都可以做緊急處理，雖然工具鉗的工具實用性不如專業的工具來的好用，但是摩托車旅行這種空間相當侷促的限制下，工具鉗真的是一個很好的選項。
彈力繩以及各種繩索： 長途旅行中不管你事前準備的多齊全，總是會有一堆預想不到的狀況出現，帶個幾條繩子絕對能幫你解決很多危機。例如：綁油筒
隨車工具： 出門在外車輛總是會遇到一些小狀況或是需要調整的時候，最頻繁需要照顧的應該就是鏈條，平常多動手自己弄車，出發前好好的檢視一下隨車工具是否足夠保持一路上基本的維護很重要，很多車友連自己的隨車工具在哪都不知道，這樣很不ＯＫ啊！
最後，最重要的，一定要記得帶雨衣啊！
雨衣絕對是防水防寒最重要的聖品，也是長途旅行重要的保命裝備之一，千萬別忘了帶了！
以上就是火花羅綜合幾次國外騎車的經驗，分享給大家長途旅行必備的裝備～下次出國騎車的話記得檢查一下行李喔！
有其他想要分享的朋友也歡迎提供自己寶貴的經驗
攝影／文字 ：
本文最後由 rso3na 於 2018-1-8 18:59 編輯
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