交通部：紅牌重機肇事率 小型車4.3倍

棺猿的腦

真的很難想像內部結構是什麼樣子

tin6648 發表於 2017-7-3 09:52
真的很想知道若重機在國道摔車導致於後方汽車閃避不及碾壓,要由哪個立法委員來承擔所有法律責任 ...

高速公路上車輛失控撞護欄後停在車道上，後車閃避不及撞上，造成傷亡.....

有人會叫立法委員出來負責嗎?

數字遊戲嗎~選喜歡的來講

我建議國道民營化，國道原本是一個很賺錢的金雞母，卻給執政者搞的像燙手山竽，以營利為依歸當然歡迎更多使用者，科學管理人性管理目前作得很差，與其改變這些人想法還不如換人來管理，公務員就是不作不錯，少做少錯，姓賀的聽誰的大家都知道?

最近根據多起行政法院判決，大型重機超越停止的車流不算超車，除非鑽到前方去沒有車道，硬要鑽入而造成車流堵塞，警察是可以開罰，台中地院行政法庭判決張姓騎士上述「違規超車」罰單撤銷

tin6648 發表於 2017-7-3 09:49
真的很想知道若重機在國道摔車導致於後方汽車閃避不及碾壓

我真的很想知道，若四輪汽車在國道，不繫安全帶，有人飛出車外，後方來車來不及閃避、輾過去，算誰的？

國人去年平均薪資超過50K
尚書大人, 真機靈.. 這不是擺明了蔣幹話嗎...?

這就是政府官員 見招拆招 見人說人話 見鬼說鬼話

我還是覺得因為遠蝀還沒辦法去掃描到重機的前大牌，所以政府才不開放重機上國道，不然噓噓東會不高興。

啥小都牽拖是為了騎士的安全
有沒有更具說服力的理由啊?