[老車新試駕第二十三章]'91 YAMAHA 迎光150

謝謝分享，讓我回憶到學生時代的產物

老一輩的車老闆很多都說

山葉速克達二行程最耐用，四行程算了吧


不知道跟這台與迅光的維修有關係？

不過看南部的路上

JOG，大兜風還是不少人在騎

迎光一整天看不到一台，迅光也差不多

那時候聯誼有騎過這一台

當年 賣的超級好 滿街跑 (雖然 爆出了引擎設計瑕疵問題 ...)

沒玩到 可惜 ... (因為當年 個人早已在玩4輪數年了 ... )
                                                                           

謝謝分享

在台灣車不是被騎壞的...是被修壞的....

新手玩豪邁 發表於 2017-2-26 08:54
老一輩的車老闆很多都說

山葉速克達二行程最耐用，四行程算了吧

民國80年代，四行程小綿羊整個都是GY6豪邁迪爵的天下阿

出去聯誼，同學不是騎巡弋，就是豪邁，豪漢，迪爵等


我當時不想騎制服車GY6




我本來要買剛出的迅光150的，但看到同學的迎光150常常維修，打消念頭了

改買二行程JOG，幸好沒選迅光150

迅光150的外型比迎光150更霸氣

godpasser 發表於 2017-2-25 18:11
山葉設計不可能有缺點的啦 這台車都可以跟名流的肯定大贏名流 名流才是難修容易壞的車種 山葉才不可能縮缸 ...

所以什麼時候可以授權本田生產雷霆？什麼時候可以技術支援本田？

a750828 發表於 2017-2-26 18:08
所以什麼時候可以授權本田生產雷霆？什麼時候可以技術支援本田？

等山葉原廠願意自己生產四代戰以後

enterwin 發表於 2017-2-25 16:07
曾經是迎光車主的我也來發表一下
雖然迎光十個有八個罵
不過如果照顧的好

嗯~~

我當初也是第一代可動式的車主
對其迷人的橘色LED排燈迷戀不已
該車上市不久後就購買，沒多久經銷商招回不知更換啥組件
台灣山葉的車商在當時真的對四行程保養維修良莠不一
導致FZR系列、迎光、迅光系列有些問題

該車剎車力道很強，但是配重不良
我騎乘時，高速剎車很容易後輪撇輪
後來在大安區被偷，經過3~4年後在輔大機車停車場尋獲
最後騎去宜蘭送給同學
還是很懷念我那深藍色的蒼蠅一號