汽機車白天要開車燈，明年起將採階段性實施

為了提升道路交通安全、降低事故發生的機率，交通部在 9/2 宣布自明年元旦起將強制新上市的機車皆配有一發動引擎晝行燈或頭燈即自動開啟的功能，汽車將在後年開始實施，不符規定者則不能領牌，隨著時間的推演，這項新制也即將在近日開始落實。

不過日前通訊軟體上謠傳自元旦起汽機車未在白天開啟大燈將受到開罰，法規的實施沒有緩衝期，並且採一次一罰的方式，其中機車將處以罰款 600 元、汽車處以罰款 1200 元，在高速公路上則提高罰金至 2400 元，對此立委特別求證公路總局，公路總局則表示此消息是子虛烏有。

針對汽機車排天開啟頭燈的規範，根據 9 月份所發布的內容所示 新制將會分階段實施，先是106年新上市機車將強制安裝發動引擎即開燈的配置，107年新上市汽車也必須跟進。

考量以使用的舊車改裝不易，法規也將採不溯及既往的原則，將不會強制執行，這項交通新制預計將影響60萬輛機車、40萬輛汽車，並預計在2年後開始強制執行。不過警車、消防車、救護車等公務車及客運、公車、遊覽車這類大型車輛，則是即日起白天都要開車燈才能上路。

2年後才要強制~太久了~台灣人這麼被動嗎?
1月1號開始勸導
7月1號開始強制才對!~

強烈建議
1.強制遠光燈每次僅能開啟三分鐘後自動切回近燈，剩5秒時提示音+儀表遠光指示燈閃爍。有需要再重開即可。台灣三寶太多。
2.大燈開啟時，自動關閉晝行燈(亮燈兩者擇一，不同時存在)，晝行燈在夜間或暗處太刺眼，是光線充足時用的。

常開燈可以提高安全是很好，但是打鳥燈太多了。

有開燈的確會提昇安全性, 自己舉手之勞而已

這新聞正確性待商榷.

真的是有點久，安全性的問題，必須趕快執行。     像我現在自己騎車也是會開小燈(有改較亮白光

還是很多人在質疑大白天的為什麼要開頭燈...
顯得無知阿

舊車於2019到2020開始執行...當然也可以馬上執行但一般之前的車大燈不需開啟鑰匙既可開啟...於是可能造成大白天熄火停車後忘記關燈造成無電...因此還是需要給一段時間去做設計更改...個人還是認為該馬上執行的是酒駕以殺人罪處置...看看今天新聞又一對夫妻被酒駕追撞至死...每天幾乎出現這種新聞...遇到酒駕開燈有啥用???政府一直說提高安全...這每天發生的酒駕死人事件不痛不癢不關安全???我一直懷疑是增加各種條文來使罰金收入比較重要吧....

爽啦，早就開了不知道多少年了。

台灣政府就是後知後覺，人民就是無知，白天開燈車會沒壞，胚