此為預想的小改款合成圖。
根據日本媒體日刊自動車新聞的報導，Honda 於 11月下旬針對旗下各個經銷商代表所舉辦的「經銷商年度會議上」，披露了明年 2017 年主要在日本市場上所推行的重點車款。首先將要迎來的是明年 2017 年4月推出的 FIT 大規模小改款車型，其車頭會有明顯的變化，大燈組會縮小許多，同時水箱護罩則會維持現有的造型。而保險桿進氣口左右也加大許多，變得更為侵略性。其餘部分則可能會維持原來的造型，不會有所更動。
動力系統上其中 1.3 i-VTEC 引擎將會有所更新，新增怠速熄火裝置，使得油耗表現將從現行 JC08 模式下 24.6km/L 提高約3％ 來到 25.4km/L，達到現行日本政府「平成32年度燃費基準＋10％」25.8km/L的標準。另外1.5 i-DCD Sports Hybrid 的馬達也會也所提升，油耗將從現行 JC08 模式的 36.4 km/l 提高到 37.2 km/l 。至於已經率先搭載於中國版本 Civic 車上的 1.0 VTEC TURBO 三缸引擎也可能會直接導入大規模小改款車型上，而安全系統上則會導入 Honda Sensing 系統來追上 Toyota Aqua/Vitz 的主被動安全系統水準。
而到了年中（６月～９月）的時候則會迎來全新大改款「N-Box」與睽違七年、重新在日本生產的 Civic 十代，前者目前雖然暫時無法得知改良程度，但據了解也會導入輕自動車初 Honda Sensing 系統，來與 Daihatsu Smart Assist、Suzuki 等主被動安全系統一較高下。至於後者會直接生產四門版本，而外傳的五門掀背則還是會維持在英國廠生產並逆輸入到日本來。
另外 Honda 銷售主力車款 Stepwgn 系列也將會導入Sport Hybrid i-MMD 雙馬達混合動力系統，鎖定對於油耗表現極為重視的消費者，售價將會比現行汽油車型來的高昂，但是油耗表現將會達到20km/l 以上，將與 Noah/Voxy/Esquire 正面對決。
Honda 希望藉由上述四款熱點車型的推出，維持目前日本國內總生產量 70 萬輛以上，甚至從 2015年的 76 萬輛車、提高到2018年的 90 萬輛。為了增加產量，除了提高 Honda Fit 的輸出量以外，像是剛發表不久的全新第五代 CR-V 車型更決定維持在日本生產，不過僅針對歐洲市場外銷，內需市場不再提供。
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