2017 new Suzuki GSX-R125 ABS

lienly 發表於 2016-10-10 20:54
真好賺,賣1賺2...
TW果然很多奸商!

唉呦~ 不能說是奸商    畢竟還是很多人買    商人當然要狠賺囉

比較一下 CBR150R 新舊版的數據好了..

2002~2015->63.5*47.2  17.8ps/10500rpm, 1.29kgm/8500rpm
2016------>57.3*57.8  17.1ps/9000rpm,  1.4kgm/7000rpm

看出來了嗎? 扭力的變化與衝程關係是這樣的情況..

所以GSX-R125的41.2與1.4kgm/8500rpm會不會太超現實了?

a552120995123 發表於 2016-10-11 11:42
希望台灣關稅可以降低
不然說真的進口好車根本沒人買
盤子價

現在車價貴   關稅只是小小的因素
最主要還是車商賺很大
譬如~ SR400在二年前賣39萬    現在只賣27萬   還是賣得很辛苦   因為日本只賣15~16萬台幣

就算是降關稅    車商也不會降價回饋給消費者
只有車賣不掉   車商急了   所以才會降價賣   

這台絕對是 台鈴的玩具車潛力股 (前提是...如果售價漂亮的話ABS可以拿掉了)容易再創FZR、NSR-150台灣檔車競賽盛世

這麼有"噱頭"~
除了前叉、煞車陽春了點(但後續改裝容易)

這仿賽騎士三角, 已經很純了

隨便賣  數量都比以前的TU-250多; 更比現在的SV-650好賣!

好帥阿!! 這台蠻趴的說
看騎姿三角  只有酷

sr250 發表於 2016-10-11 11:55
比較一下 CBR150R 新舊版的數據好了..

2002~2015->63.5*47.2  17.8ps/10500rpm, 1.29kgm/8500rpm

雲豹223 65.5×66.2 扭力只有1.6kg
http://www.hartford-motors.com.t ... ct_detail.php?id=17
手機版

在路上應該很容易被騎150小綿羊的挑釁

125cc對上150的彪虎也只能被電

要看下個月的IMOS印尼車展~
推出的應該是GSX-R150(SATRIA150引擎)
國際六檔水冷引擎~馬力約18.49~
尾速目前不明~不過SATRIA150的尾速約137km\h

話說..15Ps/11000rpm,1.4kg-m/8500rpm
不知道是如何辦到的? (..個人是覺得有些不太合理)

為何我說不太合理?

因為這是可以驗證的

假設1.4kg-m/8500rpm為真實的數據

那請問該引擎8500rpm時的馬力多少?




答案是..16.61552ps
日廠在印尼或泰國設廠的新產品是有一定的水準..但也不必過度神化
其實..台廠有心的話也是來者可追的

看一下規格，可能放一些MOTOGP新技術在裡面

GSX-R125這顆DOHC水冷4V 125cc新引擎，兼顧高低轉扭力
進、排氣門口徑也比國產車大許多(進氣24mm、排氣21mm)節流閥口徑32mm

Tigra150進、排氣門口徑也才(進氣20.6mm、排氣19mm)
節流閥口徑30mm站內TIGRA150發表會