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【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會

来源: 心得 jkyoz013 2012-6-3 16:32 只看這個作者 |閱讀模式
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【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2685

前言:

PGO 於2011年初發表TIGRA 125,搭載PGO全新開發的水冷式四行程引擎,可發揮13.5匹的最大馬力
2012/6/1,PGO 再度發表TIGRA 150cc 車款,提供更高的動力輸出,並搭配更高檔的配備。
如果TIGRA 125 讓你心動,那更應該看看 新的TIGRA 150帶來全"心"的感動 。


                                    

【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會3295
本次發表會現場
特別請來主導TIGRA水冷引擎研發計畫的陳博士
由他介紹這款更具戰鬥力的150cc水冷引擎。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會8747
在市場定位上,TIGRA 150 標榜的是速度與熱血
所以可期待 中.尾速可以更上層樓。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會8344
PGO在Tigra 150上採用NASA科技的活塞,並提供車主永久保固。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會4969
水冷150cc引擎可發揮16.5匹的最大馬力,目前堪稱同級車最大馬力


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會8115
Tigra 150採用BOSCH 電子噴射及行車管理系統,可隨時記錄行進間的異常狀態。
使用電腦檢測時,會以文字顯示狀態取代以往的故障碼,讓維修人員更快速的尋找出問題點。【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會7632


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2179
BOSCH供油電腦除了可將瞬間油耗, 海拔高度都顯示在儀表上之外還有引擎過熱自動保護機能, 當電腦監測到水溫過高時
會自動限制引擎的馬力輸出, 以達到保護的效果




【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會1597
依照數據看起來, Tigra 150的缸徑,行程和壓縮比都做了提升
最大扭力和最大馬力的出現時機也比125來的早




【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會1583
Tigra 150可不是把缸徑加大,行程拉長20條就當150賣了
進排氣門也經過同樣的放大
不過,為了顧及進氣效率,PGO原廠還把汽門的距離也拉寬了
跟一般土砲的做法完全不同




【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2939
節氣門的尺寸也由Tigra 125的28mm加大為30mm
( 看來Tigra 125的車主有很多東西可以改呢~~~)



【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會3944
Tigra 150的曲軸除了行程比Tigra 125多20條(0.2mm)之外
滾針軸承的規格也放大,以對應更為猛暴的動力


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2577
原廠的Tigra 150將引擎轉速限制在10500轉(黑線)
不過大家都有看到上面還有一條紅線
聰明的人應該看得懂意思吧 【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會4611




【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會9173
綜合以上的調整與修改,PGO將Tigra 150的馬力提升到16.5匹的水準
可說是目前國產150cc水冷速克達的動力之王





【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會3153
為了對應動力的提升,原廠就搭載了無段可調的氮氣雙避震。




【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2639
TIGRA 150繼續沿用Tigra 125上頗受好評的下懸吊系統
配上雙氮氣後避震與重新設計過的側腳架
左邊的傾角比Tigra 125來的深




【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會9151
從Tigra 125就有的速度測試模式,方便車主隨時測試自己愛車的性能
當車輛進行傳動,排氣管,引擎等等的改裝時,可以隨時掌握效果



【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會5512
隱藏版功能!!!!!

當Tigra 150時速超過80km/h的時候
      儀表就會出現彪虎的圖騰,接著就只顯示時速為主,讓車主可以更專注在速度的掌握上




看到這,想讓大家喝口水,休息一下,
    讓我們來欣賞舞者,為我們帶來一場動感十足的表演




這樣就沒了嗎...【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會6368


不~~~


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會324
PGO TIGRA 150正式現身!




讓我們來看看實車的外觀


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會4233
紅色的彪虎(琉璃紅)


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會4448
雪白色與蜜黃色。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會7200
搭載無段可調式後氮氣避震器,
      是TIGRA 150的一大重點,
             對於想自行調整的車友也是一大福音。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2639
前置動系統和TIGRA 125相同,
      選用245mm浪花碟盤與單向雙活塞卡鉗,
            這樣的搭配在國產速克達來說已屬不錯。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會741
後碟尺寸為220mm,搭配對向雙活塞卡鉗(大螃蟹)。



【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會1486
水冷排的設計一樣維持在前車身斜版處,
      並沒有做出太大的變更。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會3998
儀表完全更新,採用大型液晶智慧儀表,
      再搭配指針式的轉速表設計,
            整體外觀視覺效果很好,也比前作更具有成熟感。


TIGRA150開機畫面



【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會899
簡潔而有力的多合一的磁石中控鎖。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會300
TIGRA 150在整體外觀上並沒有多大的改變,
    較為特別的是,獸爪式的車身貼紙,彷彿在述說著更強大的野性。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會6723
方向燈未作太大變動,
      同樣採用前作所主打的LED方向燈組。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會5404
方向燈及尾燈,原廠都特別作了燻黑處理。
(現場展示車似乎是忘記換上燻黑燈罩了【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會6209 )


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會8728
輪框沿用TIGRA 125的設計,
      三款車色都搭配金色塗裝。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2427
排氣管造型依舊沒有做出太大的變化
採用上與TIGRA 125相同。


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會7256
車名飾牌的設計和125時相似,
      皆採用質感較好的立體式設計。





外觀看完了,讓我們看看PGO給的規格表


規格表                           

車型/TIGRA-150  
引擎形式/ 四行程水冷
總排氣量/ 150.1 c.c        
壓縮比/ 11.3:1               
最高馬力/ 16.5ps/8500rpm               
最大扭力/ 14.1N-m/7000rpm
點火方式/ 電晶體電子點火
缸數及排列/ 單缸  
長 x 寬 x 高/ 1865 x 710 x 1140mm
軸距/1300  mm               
車重/128  kg               
傳動系統/  CVT無段變速,皮帶傳動
前懸掛系統/ 伸縮式
後懸掛系統/ 整體搖擺式
輪胎(前)/ 110/70-12
輪胎(後)/ 130/70-12
前制動系統/ 245mm浪花碟盤與單向雙活塞卡鉗   
後制動系統/ 220mm固定圓碟與對向雙活塞卡鉗                          
汽箱容量/6.8公升


【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會6126
看完以上的配備,TIGRA 150的價格真的相當有競爭力!



本次福利區                
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PGO真是讚阿!!!  發表於 2012-6-22 23:36
PGO真是讚阿!!!  發表於 2012-6-22 23:36
讚: 5
PGO真是讚阿!!!  發表於 2012-6-21 16:59
期待快點上市能在路上看到實車~!  發表於 2012-6-18 13:44
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PGO才是清流。  發表於 2012-6-15 10:48
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收藏16
我餓了~

網友回覆71

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2#
CLAES 2012-6-11 11:12 只看這個作者
【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會1924期待快點上市能在路上看到實車~!  

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看到這台心癢癢~~~  發表於 2012-6-11 11:53
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
讓人心動的地瓜!!
本文章最後由 seed2066 於 2012-6-11 11:24 編輯

反正先買150的肯定會在飲恨吧

一開始推出三種色系  後來一定向125一樣又推出新色

之前就有看到有人一開始買黑金色 後來出鐵灰、萊姆綠的時候 又再拿邊"奇筢"


又不是有些人從T2改一堆其不到幾個月馬上換掉換小忍250= =

FT賣掉 還有VJR 現在又想換掉換Tigra150

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那買神車的人怎麼辦,原廠一直改貼紙就一直換車?  發表於 2012-6-15 11:35
讚: 1
請問你是羨慕還是忌妒呢? 好酸喔~! 搞清楚~! 我指的是我要再買一台來當夠用的代步車~! 懂了嗎?!? 噗噗...... ^ o ^  發表於 2012-6-11 16:26
簽名檔符合善良風俗已經刊登
本文章最後由 noking1217 於 2012-6-11 11:29 編輯

新儀表感覺順眼多了
各種顯示讓人一目瞭然
外型也比較符合大多數人的胃口
125的儀表雖然功能超強
但外觀實在不討喜
新儀表板比125來的好看多了!!【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會8501
已經預購...150紅虎 期待  車行說預估要7月中最慢七月底才會領到車~~~
這篇報導更詳細了,贊啦
這顆A5引擎我越來越尬以了【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會6428超屌【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會2747
潘a
儀錶掃描好帥喔~~