重機上國道，交通部(8/12)已初步正式回應

交通部已在提議平台上發表簡短回應，他們會在9/28前再回應:

分析說明
本部高公局業於105年7月29日中午12時11分先行以電話連繫本件提議者，了解其提議訴求。
在正式回應前，本部將本案相關之背景資訊，統整於附件資料中，希望藉由公開本文件讓關心本案之大眾更了解連署案議題相關之現況機制。
註：至於提案人所提出訴求參採與否，本部將於105年9月28日前提供正式回應。

後續推動規劃
後續將辦理相關民意調查，並邀集意見團體及相關單位召開座談會，俟相關意見及資料蒐集後，研擬可行性評估報告供參。



〈詳細內容規劃將於105年9月28日前發布正式回應時說明〉

附件: 背景資料

看了背景資料蠻火的，全部通篇一律複製貼上，整理交通部附件鬼打牆重點如下:
1. 立法院授權交通部評估是否開放
　　－－絲毫不提已超過立院要求的三個月內先試辦後民調的錯誤順序！
2. 高速公路肩負交通幹道，所以要經地方政府與社會大眾同意
　　－－提議連署主文就已說明，地方政府聽交通部的指示！不須經地方政府同意！
3. 民調結果民眾仍不同意重機上國道
　　－－提議連署主文就已說明，民調是誘導式民調，不具參考價值！
4. 高速公路車速快、車種複雜，重型車輛導致人員死傷，故不開放重機行駛
　　－－菜刀危險殺了很多人所以禁賣菜刀，捷運有鄭捷所以禁止搭捷運，鬼扯也要有道理啊！
5. 綜上而言，高公局持續依交通部指示禁止重機上國道
　　－－交通部，還是廢了吧！

有時候某些比較特別的手段是必要的，例如車友直接上高速公路... 權力有時候是衝撞出來的，當然不是每個都是好的，可是以重機上國道來說，政府調查了48個國家，只有4個不行，然後說台灣有問題，哀...

那就只好繼續試駕囉～ＣＨＩＮＡ民國就是欠衝撞...

全部用BS-81牌上國道跑給警察追

我支持大大身體力行爭取重機路權~

我覺得這個近乎腦死的交部已經不必多說了，不如查詢一下，歐美日當年的路權是如何演進的，日本甚至125+就能上國道，美國還有些國道可以騎腳踏車，羅馬不是一天造成的，應該研究一下他們是如何推動或演進的，反正政府喜歡研究、考察國外嘛，今天就研究一下人家是怎麼辦裡的，這樣臉打起來才比較響。

這種回答超級敷衍，讓人火氣上漲啊！

"後續將辦理相關民意調查"?又要把責任推給民調?那用膝蓋想也知道結果是什麼了!

厚....!你們都不知道...
交通部考察的國家不夠多啦...
行政院應該編列更多預算給那些棺猿出國"考察"
考察到他們爽了,開心了,沒地方去了,
這樣才比較可能呦....

二輪會肇事?四輪才會吧?自己不好好騎就會摔 肉包鐵跟鐵包肉 哪個痛的多 相信有腦的都了解