三代勁戰 Cygnus X 想要好一點的尾速

三代勁戰的油門催起來真的有點詭異
就目前騎過的二代戰和SMAX來比較
說空也不是...確實會有後座力
說好也不是...覺得沒這兩台紮實
三代戰里程剛過萬
前後都用TT93GP(100/90-12，130/70-12)
錶速最高100，下坡也是100是怎麼回事??
盤子到極限了嗎?
最高轉速可以拉到9600~9800左右
想請教如果想犧牲一點點的起步
來換取好一點點的尾速
但又希望盡量以原廠料件為主
可以辦得到嗎?
目前是全原廠
管子也沒改
另外
既然一萬要動傳動了
那麼有甚麼是需要順便或提早更換的嗎?
例如皮帶或.......?

你要原廠料件 那把輪胎規格改回來啊速度會提升的
再來試試盤子會有差異
還有車手體重也有差    你該不會卡在101~103

為什麼一萬要動傳動??!!
還有
<那麼有甚麼是需要順便或提早更換的嗎?
例如皮帶或.......?>
爬文就有了
多動動腦 動動手

單人體重，雙載比沒說

保養層級沒說，能回答還真的業障重

前輪跟後輪的規格改成原廠規格....速度應該會提升一些
前輪扁平比太高及後輪寬一些...會吃掉一些速度
可以參考看看~~~

多拖一齒，可以考慮舊款GTR的齒輪，
平路、下坡對加速影響可能不大，
但上坡跟載人會明顯吃力。
大部分人騎勁戰都嫌加速不夠，
開板大想要拿加速換尾速，
好奇騎車常用路段是在哪？
是真的想要多那一點延伸性？
還是要滿足對他人宣稱自己的車可以拖到多少？
個人認為加速還是遠比尾速實用，
也許極速多了幾公里、但犧牲掉的加速感會讓你想改回來的。

想要提升速度、還是套缸比較快，耐用度~個人覺得非常棒了，

如果你堅持一定要用原廠料件.......你把輪胎換回原廠就會有感了

直接改缸吧 現在有套件 幾乎1萬 耐用度堪比原廠 不要高壓縮就好
絕對好過 改傳動 改管 改進氣啥的 超級有感
省就上缸修油嘴 珠子或前盤改一下 就很好騎了
也可以考慮上個電腦 雖然會寫的不多 不過基本控油應該都會

錶速最高100，下坡也是100是怎麼回事 ...
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這表示 該車引擎 動能於各轉速域 分配均衡良好 ... (一般道路用車 最好的動能設定)

但 缺點是 >>> 沒特色 ... ... (年輕人的市場 需要 "特色" 所以 該設定 漸漸不被廠商使用)



想 增加些許尾速 最快的方法 >>> 增加後輪直徑尺寸

120/80 或 同尺寸130/70  B牌 M牌 C牌 <<< 該3牌 同尺寸規格 硬是比較大一點

(尾速增加不多 但比較不會 犧牲其他速域太多的動能)

前面大胎本來就差不多這樣而已....一味的高轉速並不會比較快
主要還是看牌子如何變化
我的三代巡航配置時速110，轉速差不多9000
但我這樣的傳動加速能力還真的挺弱的.....用的盤子蠻爛的