鐵框、儀表板等配備較陽春很正常，畢竟JOG系列在山葉的定位就是基本入門款。
但是這個價位實在有點尷尬，不論內外都是容易被打的層級。
以內部來看，再加不到3千元，就可以直上RAY。RAY雖然是GTR的閹割版，但是閹割掉的配備並不是甚麼很重要的部位。再加上RAY本身也是屬於通勤代步車，車體大小不會差太多，性能表現、車廂容量也在FS之上，頂多就是車重較RAY來得輕。消費者是否會真的在意這2、3千元的價差及車重而選擇FS呢...!?
何況除了RAY以外，山葉100級距還有Cuxi、Sweet與RSZ，其中Cuxi與RSZ已經算是成熟的車款。FS面對內部自家車款的競爭，能佔到多少優勢呢!?
以外部來看，有價位差不多的CP王BON125 ABS跟車廂王GSR。如果要論小車的話還有台鈴Address系列。其他同價位同CC數的車款更是族繁不及備載。
綜上所述，山葉這台新車上市之後，要面對的競爭車款不只多，多數還很強，而且還是內外皆敵。
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