未來新一期車可能增加套設謠傳...

nzj323 發表於 2015-12-17 17:48
現在檢驗站有多少都作弊?
一去驗車不過他叫你花錢改善
你要??

既然大家都知道是虛設，
空氣沒改善
環保局還要一台車補助80給檢驗站
這樣有沒有圖利廠商？？

hungmaxy 發表於 2015-12-17 21:44
六期是怠速熄火(車廠必須有20%車輛配置)和排汙相關耐用里程延長至20000KM
七期環保怠速熄火增為50%)
...

是出廠車輛生產需有20%生產,還未有排入六期車必載...
反彈說怠速熄火的研發與啟閉的污染,零件溫變磨耗過高...
待速熄火,幾乎國內車廠都暫時都退入研究試驗室....

ABS與CBS不限CC可選其一(因為有可能有,雙併ABS/CBS的機車)

國內機車檢驗有標準電壓,檢測時電壓須維持特定安培數,與行進轉速檢測,
車輛自發電磁波,配置越多耗電裝置檢驗時電磁波會越高,電線因支狀分出各個配置,
容易產生電輻脈,電壓頻率不穩,安培數過高,電磁波檢測會有難度...

OBD目前要電信業的無線Wi Fi支應,需要支付行政使用費...
現階段傾向去定檢站上傳,支付80塊給車行,費用當中有給機車行,系統商與行政費...
定檢費我感覺極有可能變得跟香菸捐一樣...給中央吸金用.......
行政費補貼一大堆不相干的....

車商不會瘋，可憐的是老百姓。調薪條幾百，漲價漲幾萬。

lienly 發表於 2015-12-18 06:32
才多個$2W卻能對環保做出不小貢獻, 值得辣!
那些空汙2T早就該廢了!
2019還上路,先罰$10W!em01.gi ...

中國石油先廢再說，一座煉油廠抵n台二行程
大咖不處理抓小蚯蚓開刀