業界首創、充換兩用！iONEX 新方案、新車款

光陽旗下電動車品牌 iONEX 在今日舉辦了記者發布會，帶來重大的消息！宣布開創全新、結合充電與換電的新車款及新方案，讓消費者不在受換於充電或換電的單一模式！


iONEX Uno 創世紀「充換兩用」電動機車的上市，以「可充可換、充換合一」的「二合一」創新模式，將充電與換電的優勢完美結合，不但顛覆長久以來大眾對充電模式與換電模式平行存在、沒有交集的認知，也開啟了消費者擺脫單一能源補充方式的限制之後，一個充滿無限可能的美好世界。




在外想快速補充能源就找換電站。


而在沒有換電站的地方則靠充電的方式補充能源。


新的模式代表新的方案，詳細的計費方案很難在記者會當中完全釐清。但根據柯董事長的分享來看，全新方案能夠同時使用充電與換電之外，針對充電來補充能源會有額外的優惠補助與回饋。


同步推了更優惠的資費。


除了全新的充換合一新方案之外，還推出了新車款，分別是 S Techno 智慧電動機車和酷玩 CoolOne 兩款新車。


由此可知，由實現充換兩用，不僅需要新方案、還要使用新車款 S Techno 系列。


S Techno 的部分其實就是現行款 S7 與 S7R 的小改款，有 S7 Techno 與 S7R Techno 兩車。配合全新方案 Techno 系列能夠換電也能充電，並且有新設計的前置物空間，。


此外也公布了車輛與手機 App 更多的互動功能，整體看起來與 Gogoro 目前能實現的功能類似。像是解鎖、開椅墊或是調整 TCS 等等。


CoolOne 則是全新車型，從規格來看很明顯的是要與 Gogoro JEGO 互別苗頭，


不過 CoolOne 僅有單電池版本，且為單座設計、無車箱空間。以極速來看應該是綠牌車型，但功能性卻像是電動自行車，這樣的概念對於市場來說相當新潮，就看消費者是否能接受了。


總結
雖然我並不是電動車車主，但說實話充換兩用對於消費者來說肯定是只有好處吧？多一個能選擇的方案總是好的！但或許 iONEX 會這樣推行，也有可能是因為換電站的佈建不如競爭對手的緣故，但我想這最終還得取決為新車的價格與新資費方案，綜合下來是否能被消費者接受了。

看..哩多會 騎到飽

續航力約 90km@定速30km/h ...

那定速60km/h呢？續航力能有50km嗎？

其實我還蠻支持光陽做電車，既然油車做不好就努力追著gogoro打，也是不錯。

JeffCCF 發表於 2024-5-15 14:46
續航力約 90km@定速30km/h ...

那定速60km/h呢？續航力能有50km嗎？

能有4５就要偷笑了

速克達125一桶油至少150公里沒問題!!

感謝分享囉

TECHNO表示欣慰

感謝分享                                       

谢谢楼主分享.......