未來新一期車可能增加套設謠傳...

nzj323 發表於 2015-12-17 17:50
作為污染控制手段
使用經濟因素達到減量目標本就是常用的手段之一
使用者付費,我同意

呃...關於價格部分

先不論拿汙染程度較低的族群開刀...更何況是單位汙染量遠低於汽車的機車

售價確實可以抑制購買，可是目前政策一向都是挑軟的柿子吃

且推動這些設備無異於圖利廠商，漲價的幅度絕對遠大於增設設備的成本

在這個環保法規比造車工藝先進的地方，無疑是一件非常可笑的事情

配套?政府要的是油水              

真是獨樹一格的檢測法規 柿子專挑軟的吃

六期是怠速熄火(車廠必須有20%車輛配置)和排汙相關耐用里程延長至20000KM
七期環保怠速熄火增為50%)

是打算國產機車125cc售價破10萬？
車價錢越來越貴，難怪一堆人寧可騎乘幾十年老車不換
還廢2行程咧，經濟不搞好。
胡搞瞎搞

幾期的環保標準主要是以排放為主
ABS或CBS時間上不會跟著一起走
因為那是不同單位管的
http://www.artc.org.tw/chinese/0 ... etail.aspx?pid=2617
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150618000056-260202

看完這些政策 終於知道gogoro的崛起不是偶然的
是看中政府日趨嚴格的法規 因為他是零廢氣排放
所以我不知道要不要有什麼診斷系統 但abs或cbs都要有的 沒關係 反正每個產業政府都這樣搞
我看最後吃虧的都是人民吧 最後所有產業都離開台灣了 剩下那些貧窮的人民 貧窮的政府
有錢的政客

xyz555kimo 發表於 2015-12-17 22:05
是打算國產機車125cc售價破10萬？
車價錢越來越貴，難怪一堆人寧可騎乘幾十年老車不換
還廢2行程咧，經濟不 ...

才多個$2W卻能對環保做出不小貢獻, 值得辣!
那些空汙2T早就該廢了!
2019還上路,先罰$10W!

以上一堆炮二行程的大大
你們知道空汙最嚴重的是工業排放跟大貨車嗎？連汽車都比二行程機車汙染程度還高
全世界最嚴格最滑稽的規定就在鬼島
話說什麼時候要針對汽車做一樣的規範？

法規訂的再嚴，也要執行單位不要包庇才能貫徹。

為了環保, 我們只有一顆地球, 減少碳排放, 下列各項應該強制加裝!!多一點代價也是應該的!!

只會管機車, 汽車呢??排氣量比機車多N倍, 比較乾淨?? 柴油車都不會排放碳粒(PM10, 及2.5)?
高貴的汽車除強制OBD外應該另加裝4G 數據傳輸並與OBD連線, 也不用驗車, 免得擾民
1. 變更空汚控制系統, 例如拆掉DPF, CAT, O2 sensor, 或故障者, 自動連線監理單位強制驗車!
2. 剎車, 燈光, 引擎監理系統(ECU)均與OBD及數據傳輸連結, 如有異常(例如改裝, 變更供油程式), 故障不維修者, 資料傳回監理單位, 強制要求驗車!
3.引擎號碼以晶片鎖定ECU管理, 如有變更者, 一樣透過數據傳輸, 送達監理單位!!
4. 加裝GPS定位系統, 配合座標, 如有超速者自動裁罰!
5. 車上裝罝酒測儀, 並與OBD連結, 駕駛人發動車輛前, 進行酒測, 超標者, 車輛無法啟動!!並送回監理單位記點!
6.無故變更OBD, 或中斷數據傳輸規避檢驗者, 予以註消汽車牌照, 不得再領!!!

......

反正千錯萬錯, 都是機車的錯...