本文章最後由 avy693 於 2015-11-30 08:37 編輯
簡單說行駛到對方路權.應該是不當超車
如果2車擦撞.機車輸面大.因為路權是汽車的
如果堅持機車沒違規.為何擦撞輸面大
非號誌化平面十字路口左右方車路權優先次序之研究
1. 三角視距原理
當 A 及 B 兩車輛行經一平面十字交叉路口時,應有足夠清楚之視線範圍
使二車能互相看到對方,而由二車行車方向上之交點 C 與二車所形成的三角
形,即稱為視距三角形。當左右方車進入交叉路口時,三角視
距原理可以將駕駛者的駕駛視線表示出來,駕駛者可藉視距角判斷左、右方來
車距離的遠近來決定是否減速通過、停止於停止線前或其他,此原理可以應用
在路權優先判斷。
4. 駕駛視角分析
一般駕駛人的視角普遍為 135 度,左右方車進入交叉路口時,駕駛者視
角將受到速度、障礙物、行人、街隅等因素影響,因此駕駛視角分析可以應
用在路權優先的判斷上
6. 先進入路口優先路權原則
此理論基礎當作為路權優先次序判斷依據的原則,當左右方車不論是否距
衝突點等距,或是否同時停於停等線前和以不同速度進入交叉路口時,以先進
入交叉路口者可有優先路權為原則
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