作者：Jason Hu
Suzuki 於今日(8/26)推出了旗下小型乗用車「Solio」與「Solio Bandit」大改款新車，售價從日幣145万4760円～196万7760円，而 Bandit 則是從日幣182万5200円～195万1560円。Solio 車系可能有不少讀者非常熟悉，因為曾經由台灣太子汽車引進生產過一段時間，同時也是當時非常熱門的小車，這款於1997年推出，以革命性軽自動車「Wagon R」加寬並換上1.0 汽油引擎的五人座小車，當時被視為外銷版本並稱為「Wagon R ＋」，爾後大改款演進到二代才被稱為「Wagon R Solio」。2011年1月推出的現行車款則將Wagon R 拿掉獨立成「Solio」，在 2012年6月除了進行小改款以外，更新增了個性化取向的「Solio Bandit」車款，而第四代車型也延續這個基調同時發表。
此回Solio/Solio Brandit 採用了新的平台設計，車身尺寸為3710×1625×1745mm（全長×全寬×高），軸距2480mm。車寬比起上一代家款了5mm，車高則是降低20mm。雖然整體長度沒有改變，但軸距被拉長了30mm，使得車內部長度增加了400mm來到2515mm，讓車內空間有所增加。
外型上延續上一代的 Solio/Solio Brandit，大燈變得更為修長使得車體看起來較為寬廣之外，同時也是Suzuki首款搭載LED前大燈的設計，水箱罩則改為四橫幅式電鍍。而A柱與D柱則是採用塗黑處理成為懸浮式車頂設計，並且將後窗下緣採用圓弧線條往上。車尾線條部分維持原有冰箱式設計，不過尾燈有所變動改成L型的設計，使全車更加動感。
內裝設計上此回將儀表板改設計於中心，並採用二邊對稱的設計，如此一來展現出寬闊的設計感。加上銀色飾版與鋼琴黑飾版的點綴，讓 Solio/Solio Brandit 駕駛艙有著比上一代更為優異的質感表現。而座椅也是此回改進的重點，前座座椅不僅能夠調節前後滑移與上下調整，其傾斜角度，從上一代的 28 度擴展到 56 度，而且也能向前傾倒或是全部打平，造就出優異的空間調整。
而這次Solio/Solio Brandit系列的動力總成則是此回改款的重點，換上了代號K12C的直列四缸DOHC 1.2 Dual Jet 引擎，是Suzuki 新開發的輕度混合動力系統的組合，這套稱為 SHVS（Smart Hybrid Vehicle by Suzuki）的輕度混合動力系統，是透過 ISG 整合式啟動馬達與鋰電池的幫助，提高引擎輸出的效率，輔以煞車動能回收系統來隨時提高電池的蓄電力。最大馬力為91ps，最大扭力則為18Nm(12.0kgm)/4400rpm；至於IGS 馬達最大馬力為2.3kW(3.1PS)/1000rpm，扭力則為50Nm(5.1kgm)/100rpm。油耗表現上達到漂亮的 27.8 Km/l ，而 4WD車輛則為 23.8 km/l。至於標準車型油耗上，2WD（FF）為24.8 km/l時，4WD為 22.0 km/ l。
此外新的平台也有輕量化與高剛性的特點，全車51%採用高張力鋼板，而超高張力鋼板（980MPa）也增加16%的使用範圍，讓全車剛性提升了30％。最後Suzuki也在新 Solio/Solio Brandit 身上改採輕量化樹酯的材料，在前擋泥板與下部橫構件都全面更新，所以全車重量比上一代大幅減少至1000kg以下至 930 kg ~990 kg。而這個平台未來也會應用在像是Baleno、iM-4 量產車型上，成為Suzuki 主力的小型車平台。
而安全系統部分，Solio/Solio Brandit系列換上雙攝影鏡頭，當中包含車道偏移警告系統、前方碰撞預警系統（包含自動煞車）、前方車輛移動警告、車輛路線不穩警告與油門誤踩警告系統等配備，加上四氣囊與ESP系統等，使得這款新世代小車有著高安全基準的表現。而Suzuki 也在車子周圍添加了攝影鏡頭，達到全車環景無死角的效果。
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