還記得前陣子介紹的Gogoro Smartscooter電動車嗎？
比125cc速可達還猛的電動車 Gogoro Smartscooter
從發表後就讓人望穿秋水的Smartscooter，在台中日月千禧酒店展開第一波媒體試乘活動
現場首先映入眼簾的，就是一整排Smartscooter在門口迎接我們
今日的產品解說是由行銷副總彭Sir進行，這輛車可算是他的小孩吧，
自然對於各項細節是暸若指掌，由他來向媒體講解Gogoro Smartscooter的細節及概念。
簡報一開始就告訴大家城市空污的死亡率和人口密度的關係
最近很夯的PM2.5污染情況有日漸嚴重的趨勢
台灣的懸浮粒子濃度是世界排名第二，至於誰是第一....你知道的～
簡報上說台灣PM2.5空汙有36趴來自汽機車
為了降低污染及給下一代更好的環境，
電能交通工具已是趨勢，但是在內燃機仍為普羅大眾使用的狀態下，
如何打造兼具性能與時尚的交通工具已是各大車廠研究的目標
為此，Gogoro團隊歷經千辛萬苦從無到有，將這輛充滿未來感交通工具呈現在國內消費者面前
這也是第一次有機會與這輛高科技的電動機車近距離接觸
除了待會兒的試乘，彭Sir先和媒體介紹Gogoro Smartscooter的科技及構成
為了打造兼具質輕又兼顧剛性的車架，Gogoro團隊採用沖壓方式來製造
全鋁合金的車體，一體式設計與傳統環抱式車架完全不同。
鋁合金沖壓及特殊黏合的車架，中間有著類似吉他音箱的腔室
能夠讓Smartscooter在行進間利用腔室來達到共鳴的效果
也造就Smartscooter行進間的特殊高頻聲
啊至於有多不同？
以下是採用鋁合金車架的產品參考
法拉利不是只會跑得快，輕量化也是其強項之一
鋁合金車架多少錢？
1300多萬而已啦～
你說法拉利太不實際
哪好唄，來台“奔馳”應該比較親民了吧？
不好意思～我們是賓士喔～所以車架也是要近1000萬喔～啾咪～
更不要說007的座駕，奧斯丁馬頓了
真坑爹滴～這金額我賣十個腎都賺不到啊～
所以知道用上鋁合金車架的車輛有多厲害了吧！
好吧～除了全鋁合金車架外
電動車的心臟-馬達更是另一項重點
完全自製的馬達是GOGORO能發揮強大動力的關鍵
極速90km/hr以上都是靠這顆強有力的心臟
國內首創的水冷散熱系統，讓馬達可不斷運行而不過熱。
馬達細節諸元的請看發表會即可，這邊就不再詳述。
提到電動車，大家關心的不外乎是動力及續航力
Smartscooter有著與125cc速可達力拚的動力，
但是有力頭沒擋頭也是沒路用
Smartscooter雖然可以以均速40km/hr的速度行駛100km，不過誰會以均速在路上騎乘呢？
當然是要油門一拜的衝衝衝啊～
熱血的結果就是讓電力時間減少囉
車沒油加油就好，那Smartscooter要如何加電呢？
Gorogo團隊利用交換電池的方式來延續車輛的續航力
交換電池？
電動車不是在家裡充電就好了，搞啥交換電池？阿要怎麼換又如何換呢？
Smartscooter的電池採模組設計，電池芯是採用Panasonic製造，
電瓶除了負責儲存電力外，還能利用NFC技術做車輛狀況的資料交換。
車輛有任何狀況，除了透過APP提醒外，還能在每次交換電瓶時透過NFC技術將資料傳回。
有任何問題皆能在交換站的螢幕上顯示，相當的科技化。
充電方式採用充電站交換充電，除了下方的接點外，電瓶本身沒有其他接點，這樣可減少因潮濕氣候所帶來的短路或接觸不良等問題。
電池交換程序，只需要透過專屬APP或是感應鑰匙即可在交換站進行電池交換作業。
交換過程也相當簡單，只需將舊電池插入空的電池倉，系統會透過螢幕顯示舊電池所剩的容量，
然後只需等待系統將新的電池“吐”出來即可。
未來將在人口密集區域，比照U-Bike模式來建置電瓶交換站
這樣只需要利用APP就可查詢哪邊有交換站，還可透過APP來預約交換，
避免電池被別人誤取喔，實在是相當貼心的設計呢～
實際道路試乘
終於到了令人興奮的時刻，為了應付人數眾多的媒體
主辦單位一共準備了14台的Smartscooter供媒體試乘
分兩批出發，這次路線特別安排從飯店穿越整個台中市區，到郊區的心之芳庭餐廳
途中可以體驗一般機車族最常見的狀況，也是實際考驗Smartscooter實力的絕佳場所
發車前的行前教育
工作人員提醒車手各項操作功能
出花～
我們家小編詹姆士可是個碩壯大男孩，Smartscooter的強大扭力讓加速絲毫沒有折扣
這麼多Smartscooter排排等綠燈的畫面多和諧啊
馬達特性就是扭力隨傳隨到，這用於市區超車相當好用
特別是時速40~50km左右，只要油門一轉，有種熱刀切奶油的快感
拜前單鋁合金單臂倒叉及四連桿後懸吊所賜
整車的底盤已趨近於改裝速可達的感受
優異的路感，讓車手在山路頻頻磨到中柱
雖然原廠號稱此車傾角可達48度，但是受限於中柱及輪胎的關係
建議想要挑戰極限的人可將中柱移除，換上較摩擦力較高的輪胎
方可解除此車的限制。
妨礙傾角的元凶！其實是詹姆士太重
四視圖
騎士身高176cm 體重107kg
Smartscooter根本像玩具車嘛
Smartscooter細部
後輪組
牌照燈也同樣是LED照明，和一般車輛不同的，是由下方往上照射
後燈組已經是全LED設計，在開關機時都會有特殊的模式，
360度的可視範圍，而且警示效果相當優異。
置物箱內大約可放瓜皮式安全帽，一般的3/4是放不進去的
設計團隊也貼心在這邊提供照明，燈泡通樣也是LED
有別於一般機車坐墊的簡陋鎖釦，研發團隊在細節處也沒有放過
由於電池接點在電瓶正下方，電池並無一定方向性，只要放進電池槽內即可
遙控開坐墊～
所有的開關都透過感應鑰匙圈來操作，就是現今流行的Keyless系統
儀表板開關顯示
大燈切換與行進模式切換
行車模式有SMART智慧及特殊的SPORT運動兩種
SMART智慧模式就是讓電腦依轉速/時速做扭力的最佳化輸出
SPORT運動模式則是讓騎士自行依油門深淺來輸出動力
兩種模式都用位在右手側的調整鈕來調整
騎士可依道路狀況自行切換使用
還有隱藏版本是方格旗模式，起步有比較強一點喔，適合更熱血的飆車族騎士使用
便利的維修設計。
後記
在回程的路上，我騎著Smartscooter穿過正值下班時刻的台中街道
每當停著紅綠燈時，其他騎士的目光從沒有離開我身上
優異的加速性能，在車陣中總游刃有餘的穿梭，就算遇到想挑釁的騎士
Smartscooter總能用讓他吃驚的眼神目送著我們離開
這樣一台集科技感 未來感 操控性 目光焦點的移動工具
到底要賣多少錢？
截至發稿為止，GOGORO團隊仍舊沒有給我答案
Anyway ~ Smartscooter會是我在都會區移動的首選之一
至於售價......嗯～就留給廠商去傷腦筋吧
同場加映
官方影片
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