跨世代的移動媒體-GOGORO Smartscooter試乘發表

重要的是價格...儘管 智能鋰電+ CVT變速機制配合馬達 非常有性能...效率上的優勢
給金旺男一點建議 影片做一至兩塊 外觀部分 操作部分 這樣點點點 看起來較辛苦.....純建議

謝謝金旺男的分享

不知是影片看起來的關係還是現場就是

方向燈辨識度好像有給他不足

比旁邊那台光陽many? 還不易辨識.....

輪框很好看但氣嘴配...傳統型銅製.......

我覺得很適合拿來取代ubike耶~~

售價肯定是會令人失望的

個人對於文章中的這一句話有點疑問

由於電池採NFC充電，電池並無一定方向性，只要放進電池槽內即可

首先是NFC中的C代表的是Communication通訊，並不是charge充電，所以應該是沒有NFC充電這種技術才是

比較有可能的應該就是無線充電，跟手機用來交換資料配對的NFC是不同技術。

在文章中的電池交換站，插槽裡面的底部，很明顯的有一個圓孔，那個圓孔應該是在電池插入後，

才會有充電用的圓形插頭彈出來直接幫電池充電，一方面要保護充電插頭，也比較安全

而這種圓形街頭的方式，很有可能跟我們一班常見的圓形DC接頭概念像是一樣的

可能是內正外負又或者是內負外正又或者是GOGORO有自己的一套設計，不管怎樣因為是這種圓形接頭的設計

所以才不用擔心電池是否有方向性，因此這個應該還是跟NFC沒關係才是。

這個部分也許可以再跟廠商確認看看

OTIKA 發表於 2015-4-18 05:01
個人對於文章中的這一句話有點疑問

是的～NFC的確是只資料交換的部分
充電還是透過電池下方的接點來做充/放電的通路

謝謝您的指正與補充～

over 發表於 2015-4-18 01:32
講真的，如果不超過台灣一般125機車的價格帶，再加上最重要便民、而且讓大叔大嬸們都甘心接受的「電池交換 ...

電池交換售價的部分應該是不會有著過高的價格

這部分如果能和當地政府合作，應該是有三贏的機會。

但是～瑞凡～你知道的，APPLE之所以是APPLE，就是因為對自身品牌價值的高認同度。

如果今天APPLE開始和對手一樣價格，甚至更低～我想APPLE的價值也就不見了。

至於Smartscooter，這只是個引子，廠商私下透露，這台車不管定價多少，公司都是賠錢的。

售價訂得高，曲高和寡，賠錢

售價訂得低，低於成本，還是賠錢

而Gogoro團隊並非希望獨佔電動車市場，其實未來著重的業務是“能源管理”，這也是獲利的來源。

這些交換站，在離峰時間的電能利用是很有發展性的，這就是Gogoro團隊著眼的利基。

至少售價會比台灣本田實在吧~~~

後輪胎壓是不是不足

我關心售價：價錢貴東西在好也難推廣最後流為歐日美系的環保

跟電池分配點會設定夠多嗎？在威沒電一定也英雄無用武之地，設的多成本是必有所增加

跟電池站的安全(台灣屁孩陋習：愛破壞跟偷兒不會動歪腦筋嗎？)電池價錢超好，如何保全也是一大難題

老娜：覺得本僧人真實際

剛在臉書看到這篇：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150331001142-260202

只有一句話：拿到給歐美當XX棒吧